Микродолбоорлордун, микродолбоорлорду мөөрсө, ал эми кол менен техникалык тейлөө ыкмалары, ошондой эле кол менен ыкмалары ошондой эле, ошондуктан аларды актуалдуу түрдө колдонууну билишпейт, ошондуктан синрос жолдун редактору ушул мүмкүнчүлүктү колдонууну каалашат.

1. Ар кандай жол беттери үчүн колдонулат: микродолбоорлор автомобиль жолдорун алдын-ала сактоо жана жеңил жырткычтарды толтуруу үчүн колдонулат. Ошондой эле ал жаңыдан курулган автомобиль жолдорунун кийүү катмарын кийүү үчүн ылайыктуу. Швик мөөр, негизинен, орто жолдорду жана андан төмөн профилактикалык тейлөө үчүн колдонулат жана жаңы жолдордун төмөнкү мөөрүндө колдонсо болот.
2. Агрегаттын сапаты ар башка: Микродолбоорлор үчүн колдонулган агрегаттардын абразиясынын жоголушу 30% дан аз болушу керек, бул штрих мөөрдөр үчүн колдонулган агрегаттар үчүн 35% дан ашпаган 30% дан аз болушу керек; Микропактинг үчүн колдонулган агрегаттар 4,75 мм синтетикалык минералдык материалга синтетикалык материалдын кумурска эквиваленти 65% дан жогору болушу керек, бул 65% дан жогору болушу керек.
3. Ар кандай техникалык талаптар: Мөөрлөөчү мөөрү бланкталбаган эмульсификацияланган асфальттын ар кандай түрлөрүн колдонот, ал эми микро тегиздиктеген эмульсияланган эмульсификацияланган асфальт, ал эми калдыктар 62% дан жогору, бул 62% дан жогору. 60% талапка караганда эмульсификацияланган асфальтты колдонуңуз.
4. Эки аралашманын дизайн индикаторлору ар кандай: микроптердик аралашма сууга 6 күн бою сууга чыланган сууга чыланган сандагы нымдуу дөңгөлөктүү индексине жооп бериши керек; Микропатиялык аралашма, рут толтуруу үчүн колдонсо болот, ал эми аралашма тест 5% дан төмөн болгондон кийин, 1000дин каптал көчөтүнүн 1000 жыпар жыттуу заттарын жайгаштырылышы мүмкүн, ал эми скважинанын мөөр катмары болгон жок.
Айрым жерлерде микро-беттешүү жана үрөй учурарлык мөөр басылса дагы, алар чындыгында такыр башкача. Аларды колдонгондо, сиз чыныгы кырдаалга жараша тандашыңыз керек.