아스팔트 믹싱 플랜트의 개발 전망은 매우 우수하며 시장에서의 제품 경쟁도 매우 치열합니다. 장비가 사용되는 경우지지 바퀴와 휠 레일의 고르지 않은 마모가 종종 발생하며 때로는 비정상적인 소음과 에지가 발생합니다. 이에 대한 주된 이유는 아스팔트 혼합 플랜트가 일정 기간 동안 작동 한 후에 건조 드럼이 고온을 겪고지지 바퀴와 휠 레일 사이에 마찰이 발생하기 때문입니다.

건조 물질의 작용 하에서 아스팔트 혼합 플랜트는 심각한 흔들림을 경험할 수 있으며, 이는 휠 레일과지지 휠 사이의 갭을 부적절하게 조정하거나 둘 사이의 상대 위치가 비뚤어 지므로, 운영자는 매일 작동 후 휠의 표면 접촉 위치에 그리스를 추가해야합니다.
그리스를 추가하는 동안주기 고정 너트의 압박감을 적시에 조정 한 다음지지 휠과 휠 레일 사이의 간격을 효과적으로 조정하여 두 사람이 부드럽게 작동 할 수 있고 접촉 지점이 더 균등하게 스트레스를받습니다. 이런 식으로, 아스팔트 혼합 플랜트가 작동 할 때 장애물이 없을 것입니다.
아스팔트 혼합 플랜트의 분해는 비교적 크고 복잡한 과정입니다. 분해하기 전에 장비의 위치 및 실제 상황에 따라 구현 가능한 계획을 수립해야하며 모든 분해 및 조립자는 포괄적 인 기술 안전 교환을 수행해야합니다. 분해하기 전에 장비 액세서리 및 외관 검사 및 장비 등록을 수행해야합니다.
설치하는 동안 아스팔트 믹싱 플랜트의 상호 위치 맵을 매핑하여 직원이 설치 중에 편리하게 참조해야합니다. 아스팔트 믹싱 플랜트를 분해 할 때 내부의 모든 케이블과 전선을 차단할 수 없습니다. 장비의 내부 및 외부 라인 번호 및 터미널 보드 번호는 분해하기 전에 정확한 것으로 확인되어야합니다. 그렇지 않으면 줄 번호 식별을 조정해야합니다.