우리나라에서 고속도로 건설에 사용되는 대부분의 원료는 아스팔트이므로 아스팔트 혼합 식물도 빠르게 발전하고 있습니다. 그러나 우리나라 경제의 급속한 발전으로 아스팔트 포장 문제가 점차 증가하므로 아스팔트 품질에 대한 시장의 요구 사항이 점점 높아지고 있습니다.

아스팔트 사용의 품질에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다. 아스팔트 혼합 플랜트의 기존 요구 사항을 충족하는 장비 외에도 원자재의 비율도 매우 중요합니다. 우리 나라의 현재 산업 규정은 고속도로의 상부 층에 사용되는 아스팔트 혼합물의 입자 크기가 두꺼운 층의 절반을 초과 할 수없고, 중간층의 혼합물의 입자 크기는 2/3의 두께의 절반을 초과 할 수 없으며 구조 층의 크기가 동일한 두께를 초과 할 수 없다고 규정하고 있습니다. 레이어의 3 분의 1.
상기 규정에서 특정 두께의 아스팔트 층인 경우 선택된 아스팔트 혼합물의 입자 크기가 특히 크며 이는 아스팔트 콘크리트 포장 도로의 구성에 큰 영향을 미칠 것임을 알 수 있습니다. 현재 원자재의 비율을 고려해야합니다. 합리적인 경우 가능한 한 많은 집계 된 출처를 조사해야합니다. 또한, 아스팔트 혼합 플랜트의 모델은 또한 고려해야 할 요인 중 하나입니다.
포장의 품질을 보장하기 위해 작업자는 엄격하게 스크린 및 검사해야합니다. 원자재의 선택 및 결정은 보도 구조의 요구 사항을 기반으로해야하며 실제 공급 상황과 결합하여 원자재 지표가 지정된 요구 사항을 충족 할 수 있도록 적절한 재료를 선택합니다.