국가 기술의 지속적인 혁신과 경제 강도의 지속적인 성장으로, 우리의 장비는 또한 현재 요구의 요구 사항을 충족시키기 위해 업데이트되었습니다. 도로 교통 인프라가 점점 더 중요 해지고 있습니다. 간단하고 실행 가능한 공정 흐름, 효율적, 에너지 절약 및 소비 감소 장비 및 우수한 품질 변형 아스팔트 본딩 재료는 점차 사람들의 관심의 초점이되었습니다. 변형 된 아스팔트 장비의 개발은 또한 사람들의 관심을 빠르게 끌어 들였습니다. 그렇다면 수정 된 아스팔트 장비를 사용할 때 어떤 문제를 해결해야합니까? 봅시다. Sinoroader 수정 된 아스팔트 장비 제조업체

유화 된 아스팔트 장비는 주로 아스팔트를 가열하고 아스팔트를 매우 작은 입자로 물에 분산시켜 에멀젼을 형성하는 데 사용됩니다. 대부분의 현재는 비누 액체 혼합 탱크가 장착되어있어 비누 액체를 교대로 혼합하고 콜로이드 공장에 연속적으로 공급할 수 있습니다.

아스팔트 스프레더는 도로 건설에서 필수기가 불가능한 기계입니다. 특히, 고급 고속도로 건설에서 지능형 아스팔트 스프레더 및 아스팔트 자갈 동기 밀봉 차량과 같은 현대식 건축 장비는 도로 표면의 아스팔트 스프레드 작업을 완료하는 데 점점 더 많이 사용됩니다. 

아스팔트 히터는 일반적으로 오일 가열 온도 컨트롤러라고합니다. 난방력이 매우 높고 펌프의 유량도 큽니다. 작동 압력이 상대적으로 낮더라도, 열 전달 오일의 온도는 약 345 ℃로 가열 될 수있다. 그것은 연료로 중유, 경유, 석탄 등을 사용하며 열전달 오일은 열 전도에 사용됩니다. 오일 펌프는 순환을 강제하는 데 사용되며 열을 열이 필요한 장비로 옮긴 후 가열을 계속하기 위해 돌아 오며 전기 난방 장비가 주기적으로 반복됩니다. 아스팔트 히터는 요즘 인기있는 전기 난방 장비입니다. 안전하고 효율적이며 환경 친화적이며 에너지 절약입니다. 고정밀 온도 제어 및 가열 공정의 요구 사항을 충족하며 개발 요구에 적응합니다.

컬러 안티 스키드 포장 도로는 다음 세 가지 측면을 통해 안티 스키 효과를 달성합니다.

(1) 일반 포장의 표면 구조 깊이는 포장 된 안티 스키드 포장 도로를 통해 크게 증가하여 포장의 안티 스키드 성능을 증가시킵니다. 실험에 따르면 일반 아스팔트 포장의 구조 깊이는 0.65mm이고 BPN 값은 습식 상태에서 70입니다. 새로 포장 된 컬러 안티 스키드 포장의 구조 깊이는 0.82mm로 증가하고 BPN 값도 85로 증가합니다. 색상의 안티 스키드 포장 도로는 포장의 안티 스키 저항성을 크게 향상 시킨다는 것을 알 수 있습니다.

수정 된 역청 장비와 전통적인 유화 역청 공정은 모두 공장에 의존하며 점차 널리 사용되었습니다. 그러나 수정 된 역청 장비를 사용할 때 발생하는 문제는 특별한주의가 필요합니다. 이런 식으로 만 가능한 한 문제를 피하고 생산 효율성을 향상시킬 수 있습니다.