(1) 동기 자갈 씰의 본질은 특정 두께의 아스팔트 필름 (1 ~ 2mm)에 의해 결합 된 초 얇은 아스팔트 자갈 표면 처리 층이다. 전반적인 기계적 특성은 유연하여 포장 도로의 균열 저항을 증가시키고 포장 도로를 치유 할 수 있습니다. 도로 표면의 균열을 줄이고, 도로 표면의 반사 균열을 줄이고, 도로 표면의 방지 성능을 향상 시키며, 오랫동안 방수 특성을 유지할 수 있습니다. 도로 유지 보수에 사용하여 도로 표면의 서비스 수명을 10 년 이상 연장 할 수 있습니다. 중합체 변형 바인더를 사용하면 효과가 더 좋습니다.

(2) 자갈 씰의 슬립 저항을 동기화하십시오. 밀봉 후 도로 표면은 거칠기를 더 크게 증가시키고 원래 도로 표면의 마찰 계수를 크게 향상시켜 도로 표면의 안티 스키드 성능을 증가시키고 도로 표면의 스무드를 일정 범위로 복원하여 만족스러운 사용자 (드라이버) 및 운송 산업 요구 사항을 복원합니다.
(3) 원래 도로 표면에 대한 보정 효과. 서로 다른 입자 크기의 석재의 부분 다층 포장의 구조 방법을 채택함으로써 동시 자갈 밀봉 층은 250px 이상의 깊이로 러팅, 침강 및 기타 질병을 효과적으로 치료하고 원래의 도로 표면에 작은 균열, 메쉬, 기름 및 기름 유출을 치료할 수 있습니다. 모두 시정 효과가 있습니다. 이것은 다른 유지 보수 방법과 타의 추종을 불허합니다.
(4) 동기화 된 자갈 밀봉은 고속도로 건설 기금의 심각한 부족을 완화하기 위해 저급 고속도로의 전환 포장으로 사용될 수 있습니다.
(5) 동기 자갈 밀봉 과정은 간단하고 건축 속도가 빠르며 즉각적인 속도 제한으로 트래픽을 열 수 있습니다.
(6) 도로 유지 보수에 사용하든 전이 포장으로 사용 되든, 동기 자갈 씰의 성능 비용 비율은 다른 표면 처리 방법보다 훨씬 우수하므로 도로 수리 및 유지 보수 비용이 크게 줄어 듭니다.
원래 포장 결함에 대한 시정 효과. 포장 밀봉 후, 원래 포장 도로의 작은 균열, 메쉬, 마른 오일 및 오일 유출에 대한 수정 효과가 적습니다. 시공 기간은 짧습니다. 밀봉 후 도로 표면은 트래픽 긴장을 완화하고 도로의 정상적인 사용을 보장하기 위해 속도 제한으로 트래픽으로 열 수 있습니다. 건설 기술은 간단하고 실용적이며 광범위한 응용 프로그램이 있습니다.
도로 유지 보수 비용을 줄입니다. 전통적인 검은 색 포장 유지 보수와 비교할 때 동기 자갈 밀봉은 활용 효율이 높고 단위 건설 비용이 낮아서 40% ~ 60%를 절약 할 수 있습니다.