아스팔트 스프레더가 일정 기간 동안 사용 된 후에는 장비 주변에 많은 얼룩이 생성됩니다. 오랫동안 청소하지 않으면 두꺼운 층이 형성되어 청소하기가 더 어렵습니다. 청소 방법은 모두 알려져 있지만 건축을 청소할 때 일부 아스팔트 스프레더 문제에주의를 기울여야합니다.
우리 모두 알다시피, 아스팔트 스프레더는 주로 고속도로 건설에 사용되며 사용 중에 더 많은 얼룩이 발생합니다. 현재 디젤 엔진을 사용하여 청소할 수 있습니다. 특정 벽 두께의 얼룩의 경우 먼저 물리적 방법으로 청소 한 다음 청소를 위해 디젤 엔진을 추가 할 수 있습니다. 동굴이 그리스 흡수 및 연마되면 직장에서 환기를 보장하기 위해 배기 시스템이 수행됩니다. 아스팔트 스프레더의 바닥에서 폐기물을 완전히 제거하기 위해 언제든지 가스 중독을 유발할 수 있습니다. 중독을 피하기 위해 아스팔트 스프레더 보호를 잘 수행해야합니다.

또한 환기 및 냉각 장비의 기술 상태를 확인하고 원심 팬 환기를 수행해야합니다. 동굴 아스팔트 스프레더와 반 기본화는 지속적으로 통풍을 취해야하며, 환기가 중단 될 때 아스팔트 스프레더의 상단 파이프 입을 밀봉해야합니다. 아스팔트 스프레더의 보호 복과 호흡기가 아스팔트 스프레더의 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 신청 품목 및 장비 (목재)가 폭발 방지 요구 사항을 충족하는지 확인하고 아스팔트 스프레더에 들어가서 표준을 충족 한 후 폐기물을 완전히 제거하십시오.
아스팔트 스프레더 장비로서 아스팔트 스프레더는 좋은 특성을 가지고 있습니다. 생산 능력과 전제 조건은 아스팔트 스프레더의 처리 기술에 영향을 미쳤습니다. 아스팔트 스프레더의 사용이 환경 친화적이고 에너지 절약 일 수 있습니까?
일부 제조업체는 제조하는 장비에 환경 보호 장치, 기화 열 회수 장치를 추가했습니다. 에너지 소비를 줄이기 위해 집으로 돌아가는 열을 재활용하십시오. 생산 공정에서, 완제품으로서, 유화 된 아스팔트의 입구 및 출구 온도는 일반적으로 약 85 ℃이며, Demulsified Asphalt 콘크리트의 입구 및 출구 온도는 95 ℃ 이상이어야한다. 유화 된 아스팔트의 기화 열은 많은 아스팔트 스프레더에 의해 사용되지 않지만 완제품 탱크에 직접 들어가고 열은 마음대로 손실되어 에너지 손실을 초래합니다.
아스팔트 스프레더의 생산 공정에서, 물은 생산 원료로서 실온에서 약 55 ℃로 가열되어야한다. 유화 된 아스팔트의 기화 열이 배수로 전달됩니다. 5 톤의 유화 아스팔트가 생성 된 후, 냉각 순환 물의 온도가 상당히 증가한다는 것이 밝혀졌다. 생산수는 순환 순환 물을 사용하며 물을 기본적으로 가열 할 필요가 없습니다. 단순히 에너지에서 연료 1 / 2를 절약 할 수 있습니다. 따라서 아스팔트 스프레더를 사용하면 해당 조건 하에서 에너지 절약 및 환경 보호를 달성 할 수 있습니다.