역청 디캔터 장비는 기존 열원 탈 배럴 방법을 교체하기위한 독립 장치로 복잡한 시스템에 배치하거나 대규모 장비 세트의 핵심 구성 요소로 병렬로 연결되거나 소규모 건설 작업의 요구 사항을 충족하기 위해 독립적으로 작동 할 수 있습니다.
Sinoroader Asphalt Decanter 장치는 주로 배럴 제거 상자, 리프팅 메커니즘, 유압 스러스터 및 전기 제어 시스템으로 구성됩니다. 상자는 두 개의 챔버로 나뉘어지고, 상부 챔버는 배럴 역청 용융 챔버이며, 가열 코일은 그 주위에 골고루 분포됩니다. 가열 파이프와 아스팔트 배럴은 주로 방사선 방식으로 열을 교환하여 아스팔트 탈취의 목적을 달성합니다. 몇몇 가이드 레일은 아스팔트 배럴이 입력 할 트랙입니다. 하부 챔버는 주로 배럴에서 제거 된 아스팔트를 계속 가열하여 온도가 흡입 펌프 온도 (100 °)에 도달 한 다음 아스팔트 펌프를 상부 챔버로 펌핑합니다. 동시에, 빈 배럴이 후면 출구에서 밀려납니다. 아스팔트 배럴 입구의 플랫폼에 오일 탱크가있어 아스팔트가 흘러 나오는 것을 방지합니다.

장치의 흡입구 및 출구 문은 스프링 자동 폐쇄 메커니즘을 채택합니다. 열 손실을 줄이기 위해 아스팔트 배럴을 안팎으로 밀면 도어를 자동으로 닫을 수 있습니다. 아스팔트 출구 온도를 관찰하기 위해 아스팔트 출구에 온도 게이지가 설치됩니다. 전기 제어 시스템은 유압 펌프의 개구 및 닫기 및 전자기 역전 밸브의 역전을 제어하여 유압 실린더의 전진 및 후퇴를 실현할 수 있습니다. 가열 시간이 연장되면 더 높은 온도를 얻을 수 있습니다. 리프팅 메커니즘은 캔틸레버 구조를 채택합니다. 아스팔트 배럴은 전기 호이스트로 들어 올린 다음 수평으로 이동하여 아스팔트 배럴을 가이드 레일에 놓습니다. 온도 게이지는 아스팔트 디버 링 장비의 배출구에 설치되어 출구 온도를 관찰합니다.