아스팔트 혼합 스테이션의 영향은 과소 평가 될 수 없습니다. 또한 아스팔트 운송 파이프의 가열 효율에 큰 영향을 미칩니다. 점도 및 황 함량과 같은 아스팔트의 중요한 성능 지표는 아스팔트 혼합 스테이션과 밀접한 관련이 있기 때문입니다. 일반적으로 점도가 클수록 원자화 효과가 악화되어 작업 효율과 연료 소비에 직접적인 영향을 미칩니다. 온도가 증가함에 따라 중유의 점도가 점차 감소하므로 부드러운 운송 및 분무를 위해 고도로 오일을 가열해야합니다.

따라서, 선택시 기존의 지표를 이해하는 것 외에도, 가열이 아스팔트가 분무기 전에 버너에 필요한 점도에 도달 할 수 있도록 점도 온도 곡선을 마스터해야합니다. 아스팔트 순환 시스템을 검사 할 때 아스팔트 운송 파이프 라인의 온도가 요구 사항을 충족하지 않기 때문에 파이프 라인의 아스팔트가 고화 된 것으로 밝혀졌습니다.
이유를 분석하면 주된 이유는 다음과 같습니다.
1. 열 전달 오일의 고위성 오일 탱크는 너무 낮아서 열 전달 오일의 순환이 불량합니다.
2. 이중층 튜브의 내부 튜브는 편심이다.
3. 열전달 오일 파이프 라인이 너무 길다.
4. 열전달 오일 파이프 라인은 제대로 유지되지 않습니다. 적절한 절연 측정 등은 가열 효과에 영향을 미치는 주요 요인입니다.