მძიმე ნავთობის წვის სისტემის უკმარისობის მკურნალობა ასფალტის შერევის სადგურზე
ასფალტის შერევის სადგური (შემდგომში მოიხსენიება, როგორც შერევის სადგური), რომელსაც იყენებენ გარკვეული ერთეულის მიერ, იყენებს დიზელს, როგორც საწვავს წარმოებაში. იმის გამო, რომ ბაზრის დიზელის ფასი იზრდება, აღჭურვილობის საოპერაციო ღირებულება იზრდება უფრო და უფრო მაღალი, ხოლო ეფექტურობა მუდმივად მცირდება. წარმოების ხარჯების შესამცირებლად, გადაწყდა, რომ გამოიყენოთ დაბალი ფასის, წვისთვის მეგობრული და კვალიფიციური სპეციალური წვის ზეთი (მოკლედ მძიმე ზეთი), რომ დიზელის საწვავი შეცვალოს.

1. ხარვეზის ფენომენი
მძიმე ზეთის გამოყენების დროს, ასფალტის შერევის მოწყობილობას აქვს შავი კვამლი წვისგან, გამანადგურებელი რეციკლირებული მინერალური ფხვნილი, ჩაბნელებული წვის ცეცხლი და სუნიანი ცხელი აგრეგატები, ხოლო საწვავის ზეთის მოხმარება დიდია (7 კგ მძიმე ზეთი საჭიროა 1T მზა მასალის წარმოებისთვის). 3000T მზა მასალის წარმოების შემდეგ, დაზიანებულია იმპორტირებული საწვავის მაღალი წნევის ტუმბო. საწვავის მაღალი წნევის ტუმბოს დაშლის შემდეგ, გაირკვა, რომ მისი სპილენძის ყდის და ხრახნი მძიმედ დაზიანდა. ტუმბოს სტრუქტურისა და მასალების ანალიზით, გაირკვა, რომ ტუმბოზე გამოყენებული სპილენძის ყდის და ხრახნიანი არ არის შესაფერისი მძიმე ზეთის დაწვისას. იმპორტირებული საწვავის მაღალი წნევის ტუმბოს შიდა საწვავის მაღალი წნევის ტუმბოს შეცვლის შემდეგ, შავი კვამლის დაწვის ფენომენი ჯერ კიდევ არსებობს.
ანალიზის თანახმად, შავი კვამლი გამოწვეულია მექანიკური დამწვრობის არასრული წვის გზით. არსებობს სამი ძირითადი მიზეზი: პირველი, ჰაერისა და ზეთის არათანაბარი შერევა; მეორე, ცუდი საწვავის ატომიზაცია; და მესამე, ალი ძალიან გრძელია. არასრული წვა არამარტო ნარჩენების გაძარცვას მტვრის შეგროვების ტომრის უფსკრულით, ხელს უშლის მტვრის გამიჯვნას გრიპის გაზიდან, არამედ ართულებს მტვრისგან ჩანთას ჩამოშვებას, რაც გავლენას ახდენს მტვრის მოცილების ეფექტზე. გარდა ამისა, წვის პროცესის დროს წარმოქმნილი გოგირდის დიოქსიდი ასევე გამოიწვევს ტომარას სერიოზულ კოროზიას. მძიმე ზეთის არასრული წვის პრობლემის გადასაჭრელად, ჩვენ მივიღეთ შემდეგი გაუმჯობესების ზომები.

2. გაუმჯობესების ზომები
(1) აკონტროლეთ ზეთის სიბლანტე
როდესაც მძიმე ზეთის სიბლანტე იზრდება, ნავთობის ნაწილაკები ადვილი არ არის წვრილ წვეთებში განაწილება, რაც გამოიწვევს ცუდ ატომიზაციას, რის შედეგადაც შავი კვამლი მიიღებს წვისგან. ამიტომ, ზეთის სიბლანტე უნდა კონტროლდეს.
(2) გაზარდოს დამწვრობის ინექციის წნევა
დამწვრობის ფუნქციაა მძიმე ზეთის ატომირება წვრილ ნაწილაკებში და მათ დრამში შეიტანოთ, რომ შეურიოთ ჰაერს, რომ შექმნან კარგი აალებადი ნარევი. ამრიგად, ჩვენ გავზარდეთ დამწვრობის ინექციის წნევა, ეფექტურად გავაუმჯობესეთ აალებადი ნარევის ხარისხი და საწვავის პირობების გაუმჯობესება. (3) შეცვალეთ ჰაერის ზეთის თანაფარდობა
ჰაერის ნავთობის თანაფარდობის სათანადო რეგულირებამ შეიძლება საწვავი და ჰაერი შექმნას კარგი ნარევი, თავიდან აიცილოს არასრული წვა, რამაც გამოიწვია შავი კვამლი და საწვავის მოხმარება. (4) დაამატეთ საწვავის ფილტრის მოწყობილობა
შეცვალეთ ახალი საწვავის მაღალი წნევის ტუმბო, შეინარჩუნეთ ორიგინალი წრე, წნევის მრიცხველი, უსაფრთხოების სარქველი, უჟანგავი ფოლადის ჯაჭვი და სხვა მოწყობილობები, და დააყენეთ მრავალსაფეხურიანი ფილტრის მოწყობილობა ზოგიერთ საწვავის მილსადენზე, რათა შეამცირონ მძიმე ზეთი და უზრუნველყონ სრული წვა.