ჩვენს ქვეყანაში, გზატკეცილზე მშენებლობაში გამოყენებული ნედლეულის უმეტესობა ასფალტია, ამიტომ ასფალტის შერევის მცენარეები ასევე სწრაფად ვითარდება. ამასთან, ჩემი ქვეყნის ეკონომიკის სწრაფი განვითარებით, ასფალტის ტროტუარის პრობლემები თანდათან იზრდება, ამიტომ ასფალტის ხარისხის ბაზრის მოთხოვნები უფრო და უფრო მაღალია.
არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომლებიც გავლენას ახდენენ ასფალტის გამოყენების ხარისხზე. გარდა აღჭურვილობისა, რომელიც აკმაყოფილებს ასფალტის შერევის ქარხნის ჩვეულებრივი მოთხოვნებს, ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია ნედლეულის პროპორცია. ჩემი ქვეყნის ამჟამინდელი ინდუსტრიის რეგულაციები ითვალისწინებს, რომ ასფალტის ნარევის ნაწილაკების ზომა, რომელიც გამოიყენება მაგისტრალის ზედა ფენაში, არ შეიძლება აღემატებოდეს სქელი ფენის ნახევარს, შუა ფენაში ნარევის ნაწილაკების ზომა არ შეიძლება აღემატებოდეს ორი მესამედი ფენის სისქის ნახევარს, ხოლო სტრუქტურული ფენის ზომა ვერ აღემატება იმავე სისქეს. ფენის ერთი მესამედი.
ზემოაღნიშნული რეგულაციებიდან ჩანს, რომ თუ ეს არის გარკვეული სისქის ასფალტის ფენა, განსაკუთრებით დიდია ასფალტის ნაზავის ნაწილაკების ზომა, რაც ასევე დიდ გავლენას მოახდენს ასფალტის ბეტონის საფარის მშენებლობაზე. ამ დროს უნდა განიხილებოდეს ნედლეულის პროპორცია. ჩვენ უნდა გამოვიკვლიოთ რაც შეიძლება მეტი საერთო წყარო, თუ ეს გონივრულია. გარდა ამისა, ასფალტის შერევის ქარხნის მოდელი ასევე არის ერთ -ერთი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია.
მოსაპირკეთებელი ხარისხის უზრუნველსაყოფად, მუშებმა მკაცრად უნდა ეკრანიზაცია და შეამოწმონ ნედლეული. ნედლეულის შერჩევა და განსაზღვრა უნდა ემყარებოდეს ტროტუარის სტრუქტურის მოთხოვნებს და გამოიყენოს ხარისხი, ფაქტობრივი მიწოდების ვითარებასთან ერთად, შეარჩიოს შესაბამისი მასალები, რათა ნედლეულის ინდიკატორებმა დააკმაყოფილონ მითითებული მოთხოვნები.
