ინფრასტრუქტურის მშენებლობის სამშენებლო ფაზის განმავლობაში საჭიროა უამრავი მექანიკური მოწყობილობა, მაგალითად, ასფალტის შერევის მცენარეები. როგორ ტრანსპორტირება შედარებით დიდი მექანიკური მოწყობილობებით? მოდით გადავხედოთ ასფალტის შერევის მცენარეების სამ გავრცელებულ სატრანსპორტო მეთოდს დღეს .

1. ფიქსირებული ტიპი, რომელიც ხშირად გამოყენებული ტრანსპორტირების მეთოდია. ასფალტის შერევის ქარხნის ფიქსირებული ტიპი ძალიან ხშირია ბევრ სამშენებლო ადგილზე. გარკვეულ ადგილას ფიქსირებული ასფალტის შერევის ქარხნის გამოყენებამ შეიძლება კარგად კოორდინაცია გაუწიოს სხვა დაკავშირებულ სამშენებლო პროცესებს და ეფექტურად აწარმოოს მთელი მშენებლობის პროცესი მოკლე დროში, რათა უზრუნველყოს სიგლუვეს .

2. ნახევრად ფიქსირებული ტიპი, რომელიც უფრო მოქნილია, ვიდრე ფიქსირებული ტიპი. ამ გზით, ასფალტის შერევის ქარხანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მეტი აღჭურვილობით, როდესაც ის ნახევრად ფიქსირდება და არ შემოიფარგლება მხოლოდ ფიქსირებული ფორმით .

3. მობილური ტიპი. ტრანსპორტირების ამ მეთოდს შეუძლია ასფალტის შერევის ქარხნის ერთად გადატანა ან კონკრეტული ადგილმდებარეობა ტრანსპორტირების ნედლეულის მიხედვით, ისე, რომ შემდეგი პროცესის მუშებს შეუძლიათ უფრო მოსახერხებლად იმუშაონ და უზრუნველყონ მთელი მშენებლობის პროცესის ეფექტური და სწრაფი ოპერაცია.

ასფალტის შერევის ქარხნის გამოყენებისას, პირველ რიგში, მას სჭირდება კარგი სტაბილურობა. თუ მას არ აქვს კარგი სტაბილურობა, მაშინ ასფალტის შერევის ქარხანა ვერ შეძლებს დააკმაყოფილოს პროექტის მოთხოვნები მოთხოვნების ან მასობრივი წარმოების თვალსაზრისით. გზის მშენებლობისთვის, ასფალტის ბეტონის გაზომვის მოთხოვნები შედარებით მკაცრი და ზუსტია. მხოლოდ კვალიფიციურ ასფალტის ბეტონს შეუძლია გზის მშენებლობის ხარისხი დააკმაყოფილოს რეალურ მოთხოვნებს. აქედან გამომდინარე, ასფალტის შერევის ქარხნის სტაბილურობა ძალიან მნიშვნელოვანია.

ასფალტის შერევის ქარხნის საშრობი დრამი ყურადღებას უნდა მიაქციოს ყოველდღიურ შემოწმებას, სწორ ოპერაციას და გონივრულ შენარჩუნებას, რათა გააფართოვოს მისი მომსახურების სიცოცხლე და შეამციროს საინჟინრო გამოყენების ღირებულება.

ასფალტის შერევის ქარხნის ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული ხარვეზია ცივი მასალის კვების მოწყობილობის უკმარისობა. საერთოდ, ცივი მასალის კვების მოწყობილობის უკმარისობა ეხება ცვლადი სიჩქარის ქამრის შეჩერების პრობლემას. ამ ფენომენის მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ცივ მასალის ჰოპერში ძალიან ცოტა ნედლეულია, რაც იწვევს მტვირთავს ძალიან დიდ გავლენას ახდენს ქამარზე კვების დროს, ამიტომ ცივი მასალის კვების მოწყობილობა შეწყვეტს მუშაობას გადატვირთვის გამო.

მოდიფიცირებული ბიტუმის მოწყობილობები გახდა ჩვეულებრივ გამოყენებული ასფალტის აპარატურა დიდ სამშენებლო ინდუსტრიებში, ხოლო მისი ულტრა მაღალი შესრულება მომხმარებლების მიერ ფართოდ გამოიყენება. რა არის კონფიგურაციით კლასიფიცირებული შეცვლილი ასფალტის აღჭურვილობის ძირითადი ტიპები? მოდით განვიხილოთ ისინი დეტალურად:

Sinoroader Asphalt Spreader აღჭურვილია ძლიერი აჟიოტაჟი მოწყობილობით ასფალტის ავზში, რომელიც ეფექტურად წყვეტს რეზინის ასფალტის მარტივი ნალექების და სეგრეგაციის პრობლემას; სწრაფი გათბობის მოწყობილობა დამონტაჟებულია სატანკო სხეულის შიგნით, რაც ამცირებს დამხმარე დროს მშენებლობის წინ და აკონტროლებს გავრცელების ტემპერატურას; სითბოს გადაცემის ზეთის ინტერლეიერი დამონტაჟებულია ასფალტის მილსადენში, ხოლო სითბოს გადაცემის ზეთის გადაცემის გათბობის მეთოდი მიიღება, ისე, რომ მილსადენი არ არის შეუსაბამო; სპეციალურად შემუშავებული სპრეის სისტემას შეუძლია ავტომატურად გააკონტროლოს გავრცელების თანხა ავტომობილის სიჩქარის შეცვლის შესაბამისად, ხოლო გავრცელება ზუსტი და ერთგვაროვანია.