როდესაც ასფალტის შერევის მოწყობილობა მუშაობს, შერევის სადგურის თანამშრომლებმა უნდა ატარონ სამუშაო ტანსაცმელი. შემოწმების პერსონალმა და საკონტროლო ოთახის გარეთ მრიცხველის შენობის თანამშრომლებმა უნდა ატარონ უსაფრთხოების ჩაფხუტი და მუშაობის დროს მკაცრად აცვიათ სანდლები.

როდესაც ასფალტის შერევის მოწყობილობა მუშაობს, მცენარეთა შერევის თანამშრომლებმა უნდა აცვიათ სამუშაო ტანსაცმელი. შემოწმების პერსონალმა და საკონტროლო ოთახის გარეთ მრიცხველის შენობის თანამშრომლებმა უნდა ატარონ უსაფრთხოების ჩაფხუტი და მუშაობის დროს მკაცრად აცვიათ სანდლები. ასფალტის შერევით ასფალტის შერევის აღჭურვილობის მოთხოვნები ასფალტის შერევის ქარხნის მუშაობის დროს.

დღესდღეობით, ბევრმა ჯგუფმა შეიძლება ბევრი რამ არ იცოდეს ასფალტის შესახებ. სინამდვილეში, გზატკეცილის მშენებლობის განხორციელებისას, ასფალტის გამოყენება ჯერ კიდევ საჭიროა. ამ დროს უნდა იქნას გამოყენებული ასფალტის მცენარეთა აღჭურვილობის შერევა. ასეთ აღჭურვილობას შეუძლია ასფალტის შერევა. რა თქმა უნდა, ეს მოწყობილობა ასევე განპირობებულია მისი გარკვეული მახასიათებლებისა და უპირატესობებით, იგი გახდა ძირითადი აღჭურვილობის ნაწილი, რომელიც ახლა სამსახურში გამოიყენება.

გაანალიზეთ ემულსირებული ბიტუმის აღჭურვილობის აუცილებლობა თანამედროვე საგზაო სამშენებლო პროექტებში. სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მშენებლობის დაჩქარებით, მშენებლობის სტანდარტები უფრო და უფრო მაღალი ხდება. ემულსირებული ბიტუმი გამოიყენება კირის დახურული ფენისთვის და წებოვანი ფენით ძველ და ახალ მიწას შორის. ბიტუმი ასევე აშკარად აყენებს უფრო მაღალ რეგულაციებს.

ბიტუმის ავზის გამოყენებამდე, მცირე რაოდენობით თხევადი აზოტი უნდა დაინერგოს, რომ სწრაფად გაგრილდეს იგი. როდესაც სატანკოში ტემპერატურა თხევადი აზოტის ტემპერატურას აღწევს, თხევადი აზოტი უნდა შეივსოს, რომ ავზის სავსე შეჩერება. პლასტიკური ფილმები და სხვა ქიმიური ნივთიერებები არ არის დაშვებული კისრის დანამატის გარეთ განთავსება. მცირეიდან დიდი, ეს იქნება უსიამოვნება და განათავსოს ბიტუმის ტანკების გამოყენება.

როგორც სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მშენებლობის სიჩქარე ხდება, მშენებლობის სტანდარტები იზრდება უფრო მაღალი და უფრო მაღალი, ხოლო უფრო მაღალი მოთხოვნები იქმნება კირქვის დალუქულ ფენაში ბიტუმის გამოყენებისა და წებოვანი ფენის ახალ და ძველ სართულებს შორის. იმის გამო, რომ ცხელი ბიტუმი გამოიყენება, როგორც დალუქვის ფენის სტრუქტურული მასალა და წებოვანი ფენა, ჭარბი უნარი ცუდია, რის შედეგადაც ხდება თხელი ზედაპირი მშენებლობის შემდეგ, რაც მარტივია გასუფთავება და ვერ მიაღწევს დალუქვის ფენის და ზედა და ქვედა სტრუქტურების შემაერთებელ ეფექტს.