ასფალტის შერევის ქარხანა არის სრულად აღჭურვილობა ასფალტის ბეტონის მასობრივი წარმოებისთვის. აღჭურვილობის მთელი მანქანა შედგება მრავალი სისტემისგან, მაგალითად, ჯგუფების სისტემა, საშრობი სისტემა, წვის სისტემა, ფხვნილის მიწოდების სისტემა და მტვრის პრევენციის სისტემა. თითოეული სისტემა ასფალტის შერევის ქარხნის მნიშვნელოვანი ნაწილია.

ასფალტის შერევის ქარხნის წვის სისტემის სამუშაო მდგომარეობა დიდ გავლენას ახდენს მთელ სისტემაზე, რაც დაკავშირებულია მთელი სისტემის ეკონომიკურ ეფექტურობასთან, ტემპერატურის კონტროლის სიზუსტით და გაზის ემისიის ინდიკატორებთან. ეს სტატია მოკლედ გააცნობს, თუ როგორ უნდა განსაჯოს ასფალტის შერევის ქარხნის წვის სისტემის სამუშაო მდგომარეობა.
ზოგადად რომ ვთქვათ, გამოვლენის აღჭურვილობისა და მეთოდების სირთულის გამო, ასფალტის შერევის უმეტესი მცენარეების სამუშაო პროცესში არ არსებობს პირობები. აქედან გამომდინარე, უფრო მოსახერხებელია სამუშაო მდგომარეობის განსჯით შედარებით ინტუიციური ფაქტორების სერიით, როგორიცაა ფერის ფერი, სიკაშკაშე და ფორმა. ეს მეთოდი ძალიან მარტივი და ეფექტურია.
როდესაც ასფალტის შერევის ქარხნის წვის სისტემა მუშაობს, როდესაც საწვავი ნორმალურად იწვის საშრობი ცილინდრში, მომხმარებელს შეუძლია დააკვირდეს ალი ცილინდრის წინა მხარეს. ამ დროისთვის, ცეცხლის ცენტრი უნდა იყოს საშრობი ცილინდრის ცენტრში, ხოლო ცეცხლი თანაბრად არის განაწილებული მის გარშემო და არ შეეხოთ ცილინდრის კედელს. ალი სავსეა. ცეცხლის მთელი მონახაზი შედარებით ნათელია და შავი კვამლის კუდი არ იქნება. წვის სისტემის არანორმალური სამუშაო პირობები მოიცავს, მაგალითად, ცეცხლის დიამეტრი ძალიან დიდია, რაც გამოიწვევს ნახშირბადის სერიოზულ საბადოებს, რომ შექმნას ღუმელის ბარელზე და იმოქმედოს წვის სისტემის შემდგომ სამუშაო პირობებზე.