ემულსირებული ასფალტი არის შემაერთებელი მასალა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება მრავალ სფეროში, მისი კარგი წყალგაუმტარი, ტენიანობის გამწმენდი და კოროზიის საწინააღმდეგო თვისებების გამო.
საგზაო ინჟინერიაში, ემულსირებული ასფალტი ძირითადად გამოიყენება ახალ გზებსა და გზების შენარჩუნების მშენებლობაში. ახალი გზები ძირითადად გამოიყენება ჰიდროიზოლაციისა და შემაკავშირებელ ფენებისთვის, ხოლო პროფილაქტიკური შენარჩუნების მშენებლობა ძირითადად აისახება ხრეშის ბეჭდებში, სლუბის ბეჭდებში, მოდიფიცირებულ სლეტურ ბეჭდებში და მიკრო-მზერაში.
ახალი გზების მშენებლობისას, ემულსირებული ასფალტის განაცხადის ვარიანტები მოიცავს გამტარი ფენის, შემაკავშირებელ ფენის და წყალგაუმტარი ფენის მშენებლობას. წყალგაუმტარი ფენა იყოფა ორ ტიპად: Slurry დალუქვის ფენა და ხრეშის დალუქვის ფენა. მშენებლობის დაწყებამდე, გზის ზედაპირი უნდა გაწმენდილი ნამსხვრევებისგან, მცურავი ნიჟარებით და ა.შ., ნებადართული ფენა ემულსირებული ასფალტით იფეთქება ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანის გამოყენებით. ხრეშის დალუქვის ფენა აგებულია სინქრონული ხრეშის დალუქვის სატვირთო მანქანის გამოყენებით. Slurry დალუქვის ფენა აშენებულია Slurry დალუქვის აპარატის გამოყენებით.
პროფილაქტიკური შენარჩუნების მშენებლობაში, ემულსირებული ასფალტის გამოყენების ვარიანტებში შედის ხრეშის ბეჭედი, ჭრილობის ბეჭედი, მოდიფიცირებული slurry ბეჭედი და მიკროძრავება და მშენებლობის სხვა მეთოდები. ხრეშის დალუქვისთვის, გზის ორიგინალური ზედაპირი უნდა გაწმენდასა და გაწმენდას, შემდეგ კი აშენებულია ფენის წებოვანი ფენა. ყურის უკან სინქრონული ხრეშის დალუქვის მანქანა გამოიყენება ემულსირებული ასფალტის ხრეშის დალუქვის ფენის ან ასინქრონული ხრეშის დალუქვის ფენის ასაშენებლად. ემულსირებული ასფალტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც წებოვანი ფენის ზეთი, ხოლო სპრეის მეთოდი შეიძლება გაჟღენთილი იყოს სპრეიერის მიერ ან ხელით. Slurry დალუქვა, მოდიფიცირებული slurry დალუქვა და მიკროძრავება აშენებულია slurry დალუქვის აპარატის გამოყენებით.
ჰიდროიზოლაციის მშენებლობის მშენებლობისას, ემულსირებული ასფალტი ძირითადად გამოიყენება როგორც ცივი ბაზის ზეთი. გამოყენების მეთოდი შედარებით მარტივია. სამშენებლო ზედაპირის გაწმენდის შემდეგ, დავარცხნა ან სპრეი გააკეთებს.
