Caratteristiche dell'attrezzatura: l'attrezzatura colorata di asfalto è un'attrezzatura di produzione di asfalto in gomma progettata dalla nostra azienda per le condizioni di lavoro delle normali operazioni mobili e nessuna caldaia a olio termico in loco. Questa attrezzatura è adatta per la preparazione, la produzione e lo stoccaggio di vari asfalto modificato in polvere di gomma, asfalto modificato SBS e asfalto colorato. L'attrezzatura è costituita da: principalmente corpo a serbatoio (con strato di isolamento), sistema di riscaldamento, sistema di controllo automatico della temperatura, sistema di pesatura e batch, sistema di alimentazione in polvere di gomma, sistema di miscelazione, sistema di pompaggio dei rifiuti, ecc.

Equipment introduction: The equipment itself has strong heating ability and strong mixing ability, automatic feeding function of rubber powder (or other additives), weighing and batching function, waste pumping and other functions, which can meet the production and preparation needs of various modified asphalts and colored asphalt such as rubber powder modified asphalt under the condition of strong mobile operation and no thermal oil boiler on site.
L'attrezzatura del sistema di riscaldamento utilizza un bruciatore diesel come fonte di riscaldamento, con una camera di combustione di fiamma incorporata e nessuna giacca di riscaldamento a olio termico all'esterno della camera di combustione. Ci sono due serie di tubi di riscaldamento nel serbatoio, vale a dire il tubo di fumo e la bobina di olio caldo. Il fumo ad alta temperatura generato dalla combustione della fiamma passa attraverso la canna fumaria nel serbatoio per riscaldare l'olio di trasferimento di calore in asfalto, quindi è forzato dalla pompa di circolazione dell'olio di trasferimento di calore per passare attraverso la bobina dell'olio di trasferimento di calore nel serbatoio per il riscaldamento. La capacità di riscaldamento è forte e l'asfalto è riscaldato uniformemente.
L'inizio e l'arresto del bruciatore vengono automaticamente controllati dalla temperatura dell'olio di trasferimento di calore e dalla temperatura dell'asfalto. Non vi è alcun sensore di temperatura in asfalto nel serbatoio: il tubaggio dell'olio di trasferimento di calore è dotato di un sensore di temperatura dell'olio di trasferimento di calore. Ogni sensore di temperatura corrisponde a un controller di visualizzazione digitale (temperatura), che mostra intuitivamente la temperatura misurata di corrente e imposta la temperatura sotto forma di cifre di cristalli liquidi sullo schermo LCD. I limiti superiori e inferiori delle temperature di olio di trasferimento di calore e asfalto possono essere fissati liberamente in base ai requisiti di consumo. Quando l'asfalto o la temperatura dell'olio di trasferimento di calore raggiungono la temperatura impostata, il bruciatore si interrompe automaticamente.