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Quali sono i vantaggi delle materie prime emulsionate di attrezzature per asfalto modificate?
Tempo di rilascio:2024-06-13
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Rispetto alla definizione tradizionale di recupero caldo e ad alta temperatura, la materia prima per l'equipaggiamento di asfalto modificato è patching a freddo, che utilizza la normale temperatura o materie prime a bassa temperatura per il recupero. La materia prima di recupero comune è materia prima patching a freddo.
Come ridurre il consumo energetico di attrezzatura di produzione di asfalto emulsionato_2Come ridurre il consumo energetico di attrezzatura di produzione di asfalto emulsionato_2
La differenza tra materie prime emulsionate di attrezzature per asfalto modificate e materie prime di restauro generale è che ha proprietà di legame e caratteristiche sciolte. Rispetto al tradizionale patch hot, evita i tradizionali processi di produzione di patch a caldo come patch quadrati rotondi e spazzolatura con olio inferiore e compensa il tradizionale processo di patch di patch. Lo svantaggio di non essere in grado di svolgere lavori di costruzione in inverno a bassa temperatura e le stagioni di pioggia salvano l'inconveniente di creare vasi e stufe per riscaldare l'asfalto in loco.
Questo tipo di materiale può essere utilizzato per ripristinare vari tipi di rivestimenti in qualsiasi tempo e ambiente geografico a temperature operative tra -30 ° C e 50 ° C. Non inquinerà aria e acque sotterranee e può essere rifornito mentre si rompe. Dopo il recupero, il traffico urbano può essere ripristinato da una semplice compattazione distruttiva, compattazione delle risorse umane o rotolamento dei pneumatici.
Le sue forti proprietà anti-invecchiamento e legame rendono il pavimentazione restaurata meno probabilità di cadere o rompersi, e la sua durata di servizio può essere più di cinque anni.
Le materie prime di attrezzature di asfalto modificate emulsilate attualmente sul mercato si riferiscono all'asfalto scolorito, alla sabbia e alla ghiaia di vari colori e ai coloranti che vengono miscelati e agitati a una temperatura unica per formare miscele di asfalto di vari colori e quindi pavimentati. , rotolando e poi rotolando per formare un colorato pavimentazione in cemento in asfalto con determinate forze di trazione e caratteristiche stradali, chiamate anche apparecchiature di asfalto modificate emulsilate.