Al momento, l'industria globale delle costruzioni autostradali è stata notevolmente migliorata, anche i gradi di autostrade sono in costante aumento e ci sono requisiti sempre più elevati per la qualità. Pertanto, quando si utilizzano la pavimentazione dell'asfalto, la qualità della pavimentazione deve essere garantita e la qualità della pavimentazione in asfalto è influenzata dalle prestazioni dell'attrezzatura di miscelazione. Nel lavoro quotidiano, alcuni difetti si verificano spesso nelle impianti di miscelazione intermittenti. Pertanto, devono essere prese misure efficaci per gestire i guasti in modo che l'impianto di miscelazione dell'asfalto possa funzionare normalmente, garantendo così la qualità della pavimentazione dell'asfalto.
[1]. Principio di lavoro della stazione di miscelazione dell'asfalto
L'attrezzatura per miscelazione della miscela di asfalto include principalmente due tipi, vale a dire intermittente e continuo. Al momento, le attrezzature di miscelazione intermittente sono spesso utilizzate nel nostro paese. Quando la sala di controllo centrale emette un comando, gli aggregati nel cestino del materiale freddo entreranno automaticamente nel cestino del materiale caldo, quindi ogni materiale verrà pesato e quindi i materiali verranno posizionati nel cilindro di miscelazione in base alla proporzione specificata. Infine, si forma il prodotto finito, i materiali vengono scaricati sul veicolo di trasporto e quindi messi in uso. Questo processo è il principio di lavoro dell'impianto di miscelazione intermittente. L'impianto di miscelazione di asfalto intermittente può controllare efficacemente il trasporto e l'essiccazione degli aggregati e persino il trasporto di asfalto.

[2]. Controllo di miscelazione dell'asfalto
2.1 Controllo dei materiali minerali
Durante il processo di costruzione, il cosiddetto materiale minerale grossolana è la ghiaia e la sua gamma di dimensioni delle particelle è generalmente compresa tra 2,36 mm e 25 mm. La stabilità della struttura in calcestruzzo è principalmente direttamente correlata all'interblocco delle particelle aggregate. Allo stesso tempo, per essere efficace per resistere allo spostamento, la forza di attrito deve essere completamente utilizzata. Durante il processo di costruzione, l'aggregato grossolato deve essere schiacciato in particelle cubiche.
2.2 Controllo dell'asfalto
Prima di utilizzare l'asfalto, vari indicatori devono essere ispezionati per garantire che la qualità sia qualificata prima che possa essere ufficialmente messa in costruzione. Quando si sceglie il grado di asfalto, è necessario indagare sul clima locale. Quando la temperatura è bassa, è necessario scegliere l'asfalto con un grado più elevato. Ciò è principalmente dovuto al fatto che l'asfalto con un grado di alto livello ha una consistenza inferiore e una maggiore penetrazione. Aumenterà la resistenza alle crepe del pavimento in asfalto. Durante il processo di costruzione, lo strato superficiale della strada deve essere un asfalto relativamente sottile e gli strati medi e inferiori della strada dovrebbero utilizzare l'asfalto relativamente denso. Ciò non può solo migliorare la resistenza alle crepe della pavimentazione dell'asfalto, ma anche migliorare la sua capacità di resistere al ruting.
2.3 Controllo degli aggregati fini
L'aggregato fine si riferisce generalmente alla roccia rotta e la dimensione delle sue particelle varia da 0,075 mm a 2,36 mm. Prima che venga messo in costruzione, deve essere pulito per garantire la pulizia del materiale.
2.4 Controllo della temperatura
Durante il processo di deposizione, la temperatura deve essere strettamente controllata e le operazioni devono essere eseguite in conformità con le normative pertinenti per garantire la qualità della costruzione. Quando si riscalda l'asfalto, si deve garantire che la sua temperatura sia compresa tra 150 ° C e 170 ° C e che la temperatura del materiale minerale deve essere inferiore alla sua temperatura. La temperatura della miscela prima di lasciare la fabbrica deve essere controllata tra 140 ° C e 155 ° C e la temperatura di pavimentazione dovrebbe essere compresa tra 135 ° C e 150 ° C. Durante l'intero processo, la temperatura deve essere monitorata in tempo reale. Quando la temperatura supera l'intervallo, la temperatura deve essere regolata. Apporta regolamenti tempestivi per garantire la qualità del calcestruzzo di asfalto.
2.5 Controllo del rapporto di mix
Al fine di controllare la proporzione di ingredienti, è necessario eseguire test ripetuti per determinare la quantità di asfalto utilizzato. I materiali minerali devono essere riscaldati e i materiali minerali riscaldati devono essere inviati al cilindro esterno e al silo interno. Allo stesso tempo, altri ingredienti devono essere aggiunti e agitati accuratamente e la miscela deve essere sottoposta a screening per ottenere il rapporto di mix desiderato. Il tempo di miscelazione della miscela generalmente supera i 45 secondi, ma non può superare i 90 secondi e deve essere continuamente ispezionato durante il processo di miscelazione per garantire che vari indicatori soddisfino i requisiti.
[3]. Risoluzione dei problemi della stazione di miscelazione dell'asfalto
3.1 Risoluzione dei problemi di sensori e dispositivi di trasporto di materiali freddi
Durante il normale funzionamento della stazione di miscelazione dell'asfalto, se i materiali non vengono aggiunti secondo i regolamenti, possono causare malfunzionamento del sensore, influenzando così la trasmissione e l'ispezione del segnale. Quando la cinghia a velocità variabile si interrompe, il motore della cinghia a velocità variabile potrebbe non funzionare correttamente e può persino causare scilimoni della cinghia e guasto della deviazione stradale. Pertanto, la cintura deve essere ispezionata regolarmente. Se durante l'ispezione, la cintura risulta sciolta. Il fenomeno deve essere trattato in tempo per garantire che il dispositivo possa funzionare normalmente.
3.2 Risoluzione dei problemi di pressione negativa
La pressione atmosferica all'interno del tamburo di essiccazione è la cosiddetta pressione negativa. La pressione negativa è generalmente influenzata da due aspetti, vale a dire ventilatori e soffiatori indotti. Sotto l'azione della pressione positiva, la polvere nel tamburo può volare da tutto il tamburo, che avrà un grande impatto sull'ambiente, quindi la pressione negativa deve essere controllata.
Il suono anormale del mixer può essere causato dal sovraccarico istantaneo del mixer, quindi deve essere ripristinato in tempo. Quando il braccio del miscelatore e la piastra di protezione interna sono danneggiati, devono essere sostituiti per garantire che il mixer possa mescolare normalmente.
3.3 Il bruciatore non può accendere e bruciare normalmente
Quando si verifica un problema con il bruciatore, il compressore del condizionamento dell'aria deve prima controllare l'interno della sala operatoria per vedere se le condizioni di accensione sono normali. Se queste condizioni sono normali, è necessario verificare se il carburante è sufficiente o se il passaggio del carburante è bloccato. Quando viene riscontrato un problema, è necessario aggiungere carburante o pulire il passaggio in tempo per garantire il normale funzionamento del bruciatore.
[4] Conclusione
Garantire la qualità di lavoro della stazione di miscelazione dell'asfalto non solo può garantire l'avanzamento del progetto, ma anche ridurre efficacemente il costo del progetto. Pertanto, è necessario controllare efficacemente la stazione di miscelazione dell'asfalto. Quando viene scoperto un errore, deve essere affrontato in modo tempestivo, in modo da garantire la qualità del calcestruzzo asfalto e migliorare l'efficienza della costruzione e i benefici economici.