Introduzione dettagliata a due metodi comuni di pianta di asfalto modificata
Secondo i diversi processi di produzione dell'impianto di asfalto modificato, può essere diviso in due tipi: lavoro batch e lavoro continuo. Il serbatoio di accumulo di bitume è un altro nuovo tipo di attrezzatura di stoccaggio di riscaldamento bitume sviluppato combinando le caratteristiche dei tradizionali serbatoi di stoccaggio bitume di bitume ad alta temperatura ad alta temperatura e serbatoi di riscaldamento a bitume rapidi internamente.
La caratteristica del lavoro batch è la fusione di demulsionante e acqua. Il sapone del demulsionante viene preparato in anticipo in un contenitore e quindi pompato in pinzette anie-statiche nere con una pompa. Dopo che viene utilizzato un barattolo di soluzione di demulsionante, procedere al passaggio successivo. Il sapone liquido che si fonde in un serbatoio; La preparazione del liquido di sapone in due serbatoi di liquido sapone viene effettuata alternativamente e in lotti; Viene utilizzato principalmente per apparecchiature di linea di produzione di asfalto emulsionata portatili e di medie dimensioni.


Tipo di lavoro continuo (la caratteristica della produzione e della produzione online è che l'acqua, il demulsionante e altri conservanti (acido, cloruro di calcio) vengono inviati nelle pinze anie-statiche nere usando una pompa di misurazione dello stantuffo e la fusione della soluzione di demulsionfier è stata trasmessa in una composizione in polvere. ed è fatto di materiali modificati con materie prime chimiche come la resina di petrolio e i materiali modificati. Emulsionati Attrezzatura di linea di produzione di asfalto dei produttori di asfalto emulsionato.
Secondo i diversi metodi di installazione delle piante di asfalto modificate, può essere diviso in due tipi: fisso e portatile. Attrezzature di linea di produzione di asfalto emulsionali di mobili, medie e grandi per produttori di asfalti emulsionati; Attrezzatura di linea di produzione in asfalto emulsionata portatile, medio e piccolo per la costruzione in loco.