Tra i primi fenomeni di danno della pavimentazione in cemento in asfalto, le malattie della pavimentazione più frequenti sono crepe, buche, subsidenza, fuoriuscite di petrolio, scioltezza, ecc., Che portano a cattive condizioni stradali, scarsa piattaforma di pavimentazione e scarsa resistenza allo skid, che colpiscono seriamente le prestazioni del pavimento.

1. Crepe del marciapiede
Le crepe possono essere divise in crepe trasversali, crepe longitudinali e crepe di rete in base alla distribuzione del pavimentazione. La larghezza e la densità delle crepe determinano il grado di danno alla pavimentazione e influenzano direttamente la durata del pavimento. A causa delle crepe, l'acqua sul marciapiede penetra nello strato di base. Sotto l'azione ripetuta della guida, si verifica il pompaggio del fango, con conseguente danno strutturale allo strato di base della pavimentazione, distruggendo così la pavimentazione e formando varie malattie. Una delle principali cause delle crepe di pavimentazione è l'influenza del materiale dell'asfalto stesso, come l'elevato contenuto di cera nell'asfalto, che è facile invecchiare; L'insediamento irregolare del letto di strade e la forza insufficiente dello strato di base di pavimentazione può anche portare a crepe di pavimentazione. Ad esempio, i marciapiedi costruiti su fondazioni del suolo morbido hanno spesso crepe e subsidenza.
2. Pavimentazione olio fuoriuscita, subsidenza e scarsa piattaforma
(1) Le fuoriuscite di olio di pavimentazione sono principalmente dovute all'influenza del rapporto di pietra di asfalto (petrolio). La progettazione del rapporto olio-pietra si concentra solo sull'esperimento di controllo della stabilità del marshall interno, come soddisfare i tre principali indicatori del valore di flusso, della stabilità e del rapporto vuoto per determinare il rapporto tra pietra olio, ma manca di esperimenti di indice di stabilità dinamica per determinare il rapporto di pietra olio e il rapporto di miscela aggregata. Al fine di garantire una buona adesione tra gli interlayer della pavimentazione, il metodo di costruzione di olio di mantello viene generalmente utilizzato sulla base della pavimentazione, ma l'impatto di questi oli da tack cappotto sul futuro rapporto tra pietra d'olio viene spesso ignorato. È facile far sì che il rapporto tra pietra olio sia troppo grande e trabocco di petrolio. Inoltre, poiché la base della pavimentazione non è molto piatta e ci sono buche e l'olio di strato di asfalto è un liquido fluente, l'olio per cappotto da tack è spesso eccessivamente concentrato in aree basse, causando un grave trabocco di olio sui marciapiedi locali.
Velocità rapida e scarsa planarità si manifestano principalmente nell'influenza della densità. Da un lato, la densità del sottofondo non è sufficiente, con conseguente subsidenza irregolare del sottofondo, causando subsidenza locale della pavimentazione: dall'altra parte, la base della pavimentazione è irregolare, lo spessore della pavimentazione della miscela è incoerente e la compattazione è insufficiente. All'aumentare del numero di carichi di veicolo. Porta alla subsidenza locale del marciapiede. L'influenza di insufficienti aggregati e temperatura. Rapporto miscele improprio di pietra petrolifera e ghiaia nella miscela di strada e specifiche insufficienti della pietra schiacciata portano a una scarsa stabilità della strada. Mentre i veicoli si caricano sulla strada, buche, fuoriuscite e dossi appaiono sulla strada. Le alte temperature estive (sopra i 37 ° C) durano a lungo, causando deformazioni stradali, sono un'altra ragione per accelerare il declino della piattalità.
(3) Nella costruzione della pavimentazione in cemento in asfalto, la miscela di pavimentazione è intrinsecamente insufficiente nella pavimentazione e nella rotolamento. I modelli di attrezzatura a rotazione non sono abbinati e la tonnellaggio è piccola. Il rotolamento non è tempestivo o in atto. La temperatura di pavimentazione della miscela è troppo bassa, il che ha un grande impatto sulla planarità della pavimentazione del calcestruzzo in asfalto.
(4) Nella costruzione di pavimentazioni in cemento asfalto, la scarsa qualità dell'asfalto, la temperatura di miscelazione della miscela di cemento asfalto è troppo alta o troppo bassa, la combinazione di base acida non è buona e l'interlayer è gravemente inquinata, ecc., Possono portare tutti a pavimentazione sciolta, potole, pelatura e altre malattie.