La costruzione della strada per patch di Asphalt Cold Patch è un progetto che coinvolge più passaggi e punti chiave. Di seguito è riportata un'introduzione dettagliata al processo di costruzione:
I. Preparazione del materiale
Materiale patch a freddo asfalto Selezione: selezionare Materiale patch a freddo asfalto in base al danno stradale, al flusso del traffico e alle condizioni climatiche. I materiali patch a freddo di alta qualità dovrebbero avere una buona adesione, resistenza all'acqua, resistenza alle intemperie e una forza sufficiente per garantire che la superficie stradale riparata possa resistere ai carichi dei veicoli e ai cambiamenti ambientali.
Preparazione degli strumenti ausiliari: preparare strumenti per la pulizia (come scope, asciugacapelli), utensili da taglio (come taglierini), apparecchiature di compattazione (come bombole manuali o elettriche, rulli, a seconda dell'area di riparazione), strumenti di misurazione (come misure a nastro), segnando le penne e attrezzature per la protezione della sicurezza (come caschi di sicurezza, giubbotti rifletti, chiacchiere, ecc.).
Ii. Passi di costruzione
(1). Sondaggio sul sito e trattamento di base:
1. Studia il cantiere, comprendere il terreno, il clima e altre condizioni e formulare un piano di costruzione adatto.
2. Rimuovere detriti, polvere, ecc. Sulla superficie della base per garantire che la base sia asciutta, pulita e senza olio.
(2). Determina la posizione di scavo della fossa e pulisci i detriti:
1. Determinare la posizione di scavo della fossa e del mulino o tagliare l'area circostante.
2. Pulisci la ghiaia e i residui di rifiuti dentro e intorno alla fossa per essere riparati fino a quando non si vede una superficie solida. Allo stesso tempo, non dovrebbero esserci detriti come fango e ghiaccio nella fossa.
Il principio di "riparazione quadrata per pozzi rotondi, riparazione dritta per pozzi inclinati e riparazione combinata per pozzi continui" dovrebbe essere seguito quando si scava la fossa per garantire che la fossa riparata abbia bordi di taglio puliti per evitare allentamenti e rosicchiamento a causa di bordi della fossa irregolari.

(3). Applicare il primer:
Applicare il primer sull'area danneggiata per migliorare l'adesione tra la patch e la superficie della strada.
(4). Distribuire il materiale patch freddo:
Secondo i requisiti di progettazione, distribuire uniformemente il materiale patch a freddo in asfalto per garantire uno spessore uniforme.
Se la profondità della fossa della strada è maggiore di 5 cm, dovrebbe essere riempita di strati e strato compatto per strato, con ogni strato di 3 ~ 5 cm appropriato.
Dopo il riempimento, il centro della fossa dovrebbe essere leggermente più alto della superficie della strada circostante e in forma ad arco per prevenire le ammaccature. Per le riparazioni stradali municipali, l'input di materiali a patch freddi può essere aumentato di circa il 10% o il 20%.
(5). Trattamento della compattazione:
1. Secondo l'ambiente reale, le dimensioni e la profondità dell'area di riparazione, selezionare strumenti e metodi di compattazione appropriati per la compattazione.
2. Per buche più grandi, i rulli delle ruote in acciaio o i rulli vibranti possono essere utilizzati per la compattazione; Per buche più piccole, il tamping di ferro può essere utilizzato per la compattazione.
3. Dopo la compattazione, l'area riparata dovrebbe essere liscia, piatta e libera dalle ruote. L'ambiente circostante e gli angoli delle buche devono essere compattati e privi di allentamento. Il grado di compattazione delle normali riparazioni stradali deve raggiungere oltre il 93%e il grado di compattazione delle riparazioni dell'autostrada deve raggiungere oltre il 95%.
(6_. Manutenzione dell'irrigazione:
Secondo le condizioni meteorologiche e le proprietà del materiale, l'acqua viene spruzzata in modo appropriato per la manutenzione per garantire che il materiale patch a freddo in asfalto sia completamente solidificato.
(7_. Manutenzione statica e apertura al traffico:
1. Dopo la compattazione, l'area di riparazione deve essere mantenuta per un periodo di tempo. In generale, dopo aver rotolato da due a tre volte e in piedi per 1-2 ore, i pedoni possono passare. I veicoli possono essere autorizzati a guidare a seconda della solidificazione della superficie della strada.
2. Dopo l'apertura dell'area di riparazione al traffico, il materiale patch a freddo asfalto continuerà a essere compatta. Dopo un periodo di traffico, l'area di riparazione sarà alla stessa altezza della superficie stradale originale.
3. Precauzioni
1. Influenza della temperatura: l'effetto dei materiali a freddo è fortemente influenzato dalla temperatura. Cerca di eseguire la costruzione durante periodi di alta temperatura per migliorare l'adesione e l'effetto di compattazione dei materiali. Quando si costruisce in un ambiente a bassa temperatura, è possibile prendere misure di preriscaldamento, come l'uso di una pistola ad aria calda per preriscaldare le buche e i materiali a freddo.
2. Controllo dell'umidità: assicurarsi che l'area di riparazione sia secca e priva di acqua per evitare di influenzare l'adesione dei materiali patching a freddo. Nei giorni di pioggia o quando l'umidità è alta, la costruzione dovrebbe essere sospesa o si dovrebbero adottare misure di rifugio per la pioggia.
3. Protezione della sicurezza: il personale di costruzione deve indossare attrezzature per la protezione della sicurezza e rispettare le procedure operative per garantire la sicurezza delle costruzioni. Allo stesso tempo, presta attenzione alla protezione ambientale per evitare l'inquinamento dell'ambiente circostante da parte dei rifiuti di costruzione.
4. Post-manutenzione
Dopo il completamento della riparazione, ispezionare regolarmente e mantenere l'area di riparazione per rilevare prontamente e affrontare nuovi danni o crepe. Per usura o invecchiamento minori, è possibile adottare misure di riparazione locali; Per danni a grande area, è richiesto un trattamento di riqualificazione. Inoltre, il rafforzamento dei lavori quotidiani di manutenzione delle strade, come la normale manutenzione del sistema di pulizia e drenaggio, può estendere efficacemente la durata della strada e ridurre la frequenza delle riparazioni.
In sintesi, la costruzione di strada per patch a freddo asfalto deve seguire rigorosamente le fasi di costruzione e le precauzioni per garantire la qualità della costruzione. Allo stesso tempo, dopo la manutenzione è anche una parte importante per garantire la durata della strada e la sicurezza della guida.