I requisiti di riscaldamento e asciugatura dei minerali bagnati con elevato contenuto di umidità nel sistema consumano molta energia elettrica, il che rende la necessità di selezione dei carburanti del sistema per l'apertura strettamente correlata alla situazione specifica. Per carburanti generali come gas naturale, carbone e altri combustibili come il metanolo, l'attrezzatura della meltro bitume ha un'efficienza di elaborazione insufficiente e il valore calorifico non può essere completamente utilizzato. Pertanto, il sistema di impianti di fusione bitume dovrebbe scegliere carburanti come motori diesel e olio pesante.
Le attrezzature per la fusione di bitume, olio pesante, noto anche come olio combustibile leggero, è un liquido marrone scuro che è incluso nello sviluppo sostenibile secondo la Convenzione dell'Aia. In altre parole, l'olio pesante ha le caratteristiche di elevata viscosità, basso contenuto di umidità, meno sedimenti e difficile volatilizzazione delle apparecchiature di meltro di bitume. Attrezzatura per la fusione bitume olio pesante è più conveniente dei motori diesel, quindi è più adatto come combustibile per la miscela di asfalto e attrezzature di produzione di impianti di melter bitume.

L'aggiornamento e la trasformazione delle apparecchiature di fusione bitume possono anche raggiungere l'effetto atteso del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni. Pertanto, è necessario aggiornare l'attrezzatura per fusione bitume a doppio scoperto di olio pesante e sostituire la pompa dell'olio pesante con una valvola di conversione di olio leggero e olio pesante che può sopportare l'elevata pressione del produttore dell'impianto di miscelazione dell'asfalto. È inoltre necessario migliorare il sistema di alimentazione dell'olio pesante e il sistema di lavorazione dell'impianto di fusione di bitume naturale compresso e aggiornare ulteriormente il sistema di controllo del motore. Sebbene l'aggiornamento dell'impianto di scioglimento del bitume causerà temporaneamente un certo onere economico, dalla tendenza dello sviluppo a lungo termine, dal punto di vista della conservazione dell'energia e della riduzione delle emissioni, il costo può essere recuperato in breve tempo, generando così significativi benefici economici.
La tendenza allo sviluppo della teoria dell'essiccazione dell'impianto di scioglimento del bitume richiede la lavorazione, l'essiccazione e il riscaldamento delle risorse di pietra. Il motivo è che la qualità delle materie prime a umido non può soddisfare i requisiti delle aziende tecnologiche di produzione e lavorazione degli impianti di fusione di bitume. Le piante di fusione di bitume e le materie prime stanno diventando sempre più elevate, il piano di lavoro del sistema di conoscenza essiccabile ha una maggiore resistenza alla trazione, in particolare alcune miscele di bitume fini relativamente assorbenti. Gli studi hanno dimostrato che quando l'umidità relativa dell'attrezzatura di meltro bitume di pietra supera l'1%, il problema del consumo di energia può continuare ad aumentare del 10%. Non è difficile vedere l'importanza di controllare il contenuto di umidità della pietra.
Durante il processo di produzione, l'attrezzatura di devalgatura dell'asfalto deve adottare misure ragionevoli per controllare l'umidità del marmo. Ad esempio, al fine di beneficiare meglio la conduttura delle acque reflue, il sito di deposizione in marmo generale deve avere una certa pendenza e il calcestruzzo dovrebbe essere usato sul terreno per indurimento. Dovrebbe esserci un'ampia acqua volatile vicino al sito. La tenda per attrezzatura per imbarcazione in asfalto dovrebbe essere costruita sul sito dell'attrezzatura di de-battili di asfalto per impedire la penetrazione della pioggia. Oltre alla pietra con elevata umidità relativa, nel sistema di essiccazione sono necessarie anche le particelle di pietra di specifiche e standard. Durante il funzionamento dell'apparecchiatura di devalking asfalto, la distribuzione delle dimensioni delle particelle di pietra è inferiore al 70% della velocità qualificata, che aumenterà l'overflow e porterà inevitabilmente al consumo di carburante. Pertanto, è necessario controllare rigorosamente le dimensioni della distribuzione delle dimensioni delle particelle di pietra e classificare le pietre con diverse distribuzioni di dimensioni delle particelle per aumentare la resistenza alla trazione di lavoro dell'attrezzatura di devalking asfalto.