Le apparecchiature di miscelazione in asfalto rappresentano la maggior parte degli investimenti nelle attrezzature per la costruzione di autostrade. Non colpisce solo se la produzione può essere effettuata normalmente, ma determina anche direttamente la qualità e il costo della miscela di asfalto. Quando si utilizzano impianti di miscelazione di asfalto per la produzione, tutti speriamo di ottenere miscele di asfalto di alta qualità che sono coerenti con i risultati in laboratorio; Un altro obiettivo è naturalmente ridurre il più possibile i costi di produzione. Quanto è facile? In laboratorio, le varie condizioni sono controllate e la produttività è molto più bassa di quella in realtà ... Inoltre, la tecnologia utilizzata per gli aggregati di batch e asciugatura ha un impatto significativo sulla qualità e sui costi di produzione.

Oggi, Sinoroader fornirà alcuni preziosi suggerimenti per i clienti a cui prestare attenzione quando si sceglie le piante di miscelazione di asfalto in base a anni di esperienza matura. Prima di tutto, Sinoroader crede che quando si sceglie le piante di miscelazione dell'asfalto, dovremmo selezionare scientificamente e ragionevolmente il modello di attrezzatura di miscelazione di asfalto secondo l'output annuale. Se il modello è troppo grande, aumenterà il costo di investimento e ridurrà l'efficienza di uso effettivo; Se il modello di attrezzatura è troppo piccolo, la produzione sarà insufficiente, con conseguente incapacità di migliorare l'efficienza della costruzione, estendendo così il tempo operativo, la povera economia e il personale di costruzione sono anche soggetti a fatica. Gli impianti di miscelazione di asfalto inferiori ai 2000 sono generalmente utilizzati per strade di costruzione locali o manutenzione e riparazione municipali, mentre quelli superiori a 3000 sono utilizzati principalmente in progetti stradali su larga scala come autostrade, strade nazionali e strade provinciali e il periodo di costruzione di questi progetti è generalmente stretto.
Inoltre, in base alla premessa che il prezzo della miscela di asfalto è sostanzialmente stabile, come operatore di un impianto di miscelazione di asfalto, al fine di ottenere buoni benefici economici, puoi solo lavorare sodo per il risparmio sui costi. Un risparmio di costi efficace può essere avviato dai seguenti aspetti:
1. Migliorare la produttività: la qualità degli aggregati influisce direttamente sulla produttività dell'impianto di miscelazione dell'asfalto. Pertanto, la qualità dovrebbe essere rigorosamente controllata quando si acquista materie prime per evitare di influire sulla produzione a causa di materiali di attesa e troppo pieno. Un altro fattore che influenza la produttività della pianta di miscelazione dell'asfalto è il bruciatore principale. Il tamburo di asciugatura dell'impianto di miscelazione dell'asfalto è progettato con una speciale zona di riscaldamento. Se la forma della fiamma non può corrispondere alla zona di riscaldamento, influenzerà seriamente l'efficienza di riscaldamento e influirà quindi sulla produttività dell'impianto di miscelazione. Pertanto, se la forma della fiamma risulta scarsa, dovrebbe essere regolata nel tempo.
2. Ridurre il consumo di carburante: i costi del carburante rappresentano una grande percentuale dei costi operativi degli impianti di miscelazione dell'asfalto. Oltre ad adottare le necessarie misure di impermeabilizzazione per gli aggregati, è migliorare l'efficienza operativa del sistema di combustione. Il sistema di combustione dell'impianto di miscelazione in asfalto è costituito dal bruciatore principale, al tamburo di essiccazione, al collettore di polvere e al sistema di tiraggio indotto. La ragionevole abbinamento tra di loro svolge un ruolo decisivo nella piena combustione del carburante. Se la lunghezza e il diametro della fiamma del bruciatore corrispondono alla zona di combustione del tamburo di essiccazione, la temperatura di scarico, ecc. Influiscono direttamente sul consumo di carburante del bruciatore. Alcuni dati mostrano che per ogni 5 ° C al di sopra della temperatura specificata della temperatura aggregata, il consumo di carburante aumenta di circa l'1%. Pertanto, la temperatura aggregata dovrebbe essere sufficiente e non dovrebbe superare la temperatura specificata.
3. Rafforzare la manutenzione: l'ambiente di lavoro dell'impianto di miscelazione dell'asfalto è duro e la manutenzione giornaliera è essenziale. Come dice il proverbio, "il 70% dipende dalla qualità e il 30% dipende dalla manutenzione". Se la manutenzione non è in atto, il costo di manutenzione, in particolare il costo di revisione, sarà molto elevato. Durante le ispezioni quotidiane, i piccoli problemi dovrebbero essere affrontati in modo tempestivo per evitare che piccoli problemi diventino gravi fallimenti.