Permukaan setelah penyelatan mikro adalah lapisan tipis permukaan, biasanya tebal 5 ~ 10mm, dan situasi spesifik dapat dipilih sesuai dengan situasi aktual permukaan jalan.

micro-surfacing terutama memperlakukan basis dengan kapasitas penahan beban yang baik dan tidak ada penyakit yang disebabkan oleh ketidakstabilan dasar. Surfacing mikro tidak dapat bekerja di permukaan jalan dengan kerusakan struktural pada roadbed. Peran mikro-penyurvaan setara dengan "pelapis bubuk " untuk meningkatkan beberapa sifat dari permukaan jalan asli. Ini hanya dapat meningkatkan kinerja permukaan jalan asli, tetapi tidak dapat memainkan peran dalam bantalan, dan tidak memiliki kemampuan untuk meningkatkan ketahanan stres dan memperkuat struktur.

Aspal yang diemulsi adalah emulsi aspal dalam keadaan minyak-dalam-air. Ini adalah cairan kental yang seragam pada suhu kamar dan memiliki karakteristik konstruksi dingin, tidak perlu pemanasan, penghematan energi, dan perlindungan lingkungan. Asphalt emulsifikasi dibagi menjadi tiga jenis sesuai dengan pengemulsi aspal yang berbeda yang digunakan dalam produksi: retak lambat, retak sedang dan retak cepat. Aspal yang diemulsi yang digunakan dalam konstruksi penyulat mikro adalah aspal emulsi BCR. Aspal emulsi kationik memiliki adhesi yang baik pada batu. Konstruksi penyurasi mikro membutuhkan pencampuran. Asphalt yang diemulsi menggunakan pengemulsi aspal kationik lambat dan penetapan cepat dan menambahkan pengubah polimer untuk menyiapkan aspal pengemulsi yang dimodifikasi.

Kerusakan awal yang paling umum pada trotoar aspal adalah retakan dan lubang. Perbaikan lubang adalah salah satu isi penting dari pemeliharaan harian dan perbaikan trotoar aspal. Metode perbaikan campuran asphal hot-mix tradisional (metode penambalan panas) tidak cocok untuk lubang yang tersebar atau kecil dalam praktiknya. Ini tidak hanya sangat dipengaruhi oleh suhu dan cuaca hujan dan bersalju, tetapi juga dengan mudah mencemari lingkungan alami dan mempengaruhi kesehatan pekerja konstruksi selama konstruksi. Dalam hal ini, metode perbaikan campuran asphalt asphalt dingin (metode penambalan dingin) telah banyak digunakan karena keunggulan perbaikan tepat waktu, konstruksi cepat, penghematan energi dan perlindungan lingkungan.

Peralatan aspal yang diemulsi meningkatkan fluiditas aspal: ketika peralatan aspal yang diemulsi dikenakan aksi mekanis seperti sentrifugasi kecepatan tinggi, geser, dan dampak, peralatan aspal yang diemulsi membuatnya menjadi partikel dengan ukuran partikel 0,1 ~ 5μm, dan membubarkannya ke dalam air yang mengandung air yang mengandung air yang mengandung air selancar yang berselancar di media yang mengandung air selancar air selancar yang mengharukan air selancar a selancar air seluncur air selancar A SURFACLING 0,1 ~ 5μM, dan membubarkannya ke media air yang mengandung air yang mengandung air yang mengharukan air selancar A SURFACLING A SURFACLING A SURFACLING 0,1 ~ 5μM, dan membentangkannya ke media air yang mengandung air yang mengandung air selancar A SURFACLING A SURFACLING A SURFACLEW Karena pengemulsi dapat diadsorpsi arah pada permukaan partikel peralatan aspal yang diemulsi, tegangan antarmuka antara air dan aspal berkurang, sehingga partikel aspal dapat membentuk sistem dispersi yang stabil dalam air. Peralatan aspal yang diemulsi adalah emulsi oli-dalam-air.

Permukaan jalan yang diaspal dengan aspal yang dimodifikasi diemulsi memiliki daya tahan dan ketahanan aus yang baik, tidak melunak pada suhu tinggi, tidak retak pada suhu rendah, memiliki kapasitas kelebihan beban yang tinggi, dan melipatgandakan masa pakai permukaan jalan.

Saat menggunakan, ada banyak tempat yang membutuhkan perhatian kita. Kami menemukan bahwa tempat yang paling penting untuk penyebar aspal terutama adalah berikut:

1. Amati apakah ada kebocoran oli sebelum memulai peralatan, dan apakah katup dibuka dan ditutup secara normal.