Banyak teman di industri konstruksi jalan akan mengalami masalah yang sama saat membeli kendaraan penyebar aspal: bagaimana memilih yang paling cocok di antara berbagai konfigurasi penyebar aspal? Sebelum menyelesaikan masalah, izinkan saya menjelaskan kepada Anda konfigurasi umum penyebar bitumen saat ini. Saat ini, ada tiga jenis dasar konfigurasi penyebar aspal. Sebagian besar produsen penyebar aspal mengklasifikasikannya menjadi tiga jenis. Semua konfigurasi lain diubah dari ketiga jenis ini. Penyebar aspal seperti tiga warna alam. Semua warna lain terbuat dari tiga warna. Karena itu, saya percaya bahwa Anda sangat ingin tahu tentang apa tiga konfigurasi kendaraan penyebar aspal dasar ini? Izinkan saya menjelaskannya kepada Anda satu per satu di bawah ini.

Truk Penyebar Asphalt untuk Aspal Diemulsi. Jenis truk penyebar aspal ini terutama digunakan untuk menyebarkan aspal yang diemulsi. Penyebar aspal memiliki titik pelunakan yang rendah, sehingga mereka tidak memerlukan efek pemanasan yang tinggi dari pembakar. Oleh karena itu, jenis truk penyebar aspal ini dilengkapi dengan sistem pemanas khusus. Sistem pemanas truk penyebar aspal ini umumnya menggunakan pembakar diesel, dan ruang pembakaran mesin dipasang di dalam tangki. Truk penyebar aspal memanaskan aspal langsung melalui pembakaran kosong, dan aspal di bagian pipa dan bagian batang semprot belakang dari truk penyebar aspal tidak dapat dipanaskan.
Truk Penyebar Asphalt untuk Aspal Diemulsi. Nozelnya terdiri dari dua jenis: katup bola manual dan silinder. Penyebar aspal adalah katup bola manual yang dipilih oleh beberapa produsen. Penyebar aspal untuk aspal yang diemulsi. Penyebar aspal sempit dalam posisi dan bukan kendaraan universal saat mengembangkan penyebar aspal. Oleh karena itu, penyebar aspal tidak cocok untuk teman yang perlu menyemprot aspal panas atau aspal yang dimodifikasi. Selain itu, jenis penyebar aspal ini rentan terhadap penyumbatan pipa atau nozzle karena pendinginan aspal pipa selama konstruksi dua hari atau konstruksi intermiten. Penyebar aspal akan memanas secara perlahan dalam situasi seperti itu, dan penyebar aspal mungkin memerlukan transmisi manual, yang tidak nyaman untuk beroperasi. Namun, harga pasar penyebar aspal relatif terjangkau dan masih dalam pertimbangan banyak pelanggan.
Penyebar aspal juga disebut penyebar aspal universal. Jenis penyebar aspal ini dapat menyemprotkan aspal yang diemulsi, aspal yang dimodifikasi, aspal panas dan aspal lainnya. Alasan utama untuk ini adalah bahwa aspal pemanas dari seluruh kendaraan, sistem transmisi hidrolik dan perangkat lunak sistem penyebar aspal berbeda dari model model khusus aspal yang diemulsi. Sistem pemanas penyebar aspal masih menggunakan pemanasan pembakar diesel. Area di mana penyebar aspal didasarkan terutama tergantung pada pemasangan pemanasan oli termal suhu tinggi. Suhu oli termal suhu tinggi dari penyebar aspal dapat ditetapkan pada 200 ℃, dan memiliki fungsi pemanasan dan pemanasan untuk beberapa aspal seperti tangki, pipa, dan batang semprotan belakang penyebar aspal.
Penyebar aspal juga dilengkapi dengan fungsi pemanasan pemulihan panas untuk aspal di dalam tangki. Ini membuat suhu naik lebih cepat. Penyebar aspal dapat digunakan selama dua hari konstruksi. Jika pipa diblokir, dapat segera dipanaskan tanpa terbakar. Mudah dikelola dan dioperasikan. Selain itu, nosel belakang penyebar aspal mengadopsi operasi listrik. Kotak operasi listrik pada platform kerja belakang dari penyebar aspal dipasang atau kotak terpusat kabin dipasang di kabin. Nozel penyebar aspal dikendalikan satu per satu. Mana yang perlu dibuka dapat dibuka. Itu fleksibel dan nyaman. Ini adalah seri mobil yang sangat direkomendasikan. Alasan rekomendasi ini tidak rumit.
Penyebar aspal atau penyebar aspal umum pada dasarnya menambahkan perangkat keras komputer dan katup pembalik hidrolik elektronik dan komponen lainnya, sehingga harga penyebar aspal sedikit lebih tinggi daripada penyebar aspal. Keuntungan penyebar aspal adalah bahwa operator, yaitu pengemudi, dapat menyelesaikan semua operasi kendaraan tanpa meninggalkan kabin, dan pengaturan jumlah penyebaran dan lebar penyebar aspal lebih nyaman.