Ada sedikit perbedaan dalam struktur fungsional truk penyegelan aspal kerikil sinkron di pasaran, tetapi akan ada perbedaan tertentu dalam struktur mekanis. Truk penyegelan sinkron kerikil aspal terutama digunakan untuk permukaan jalan, perairan perairan geladak jembatan, dan lapisan penyegelan yang lebih rendah. Proses penyegelan kerikil. Peralatan ini menyadari sinkronisasi penyebaran pengikat aspal dan penyebaran batu, sehingga pengikat aspal dan batu memiliki kontak permukaan sepenuhnya dalam waktu singkat dan mencapai adhesi maksimum di antara mereka. Peralatan ini sangat cocok untuk menyebarkan pengikat aspal yang membutuhkan penggunaan aspal atau aspal karet yang dimodifikasi. Fungsi keseluruhannya adalah untuk menyelesaikan penyebaran aspal dan penyebaran kerikil secara bersamaan.
Truk penyegelan sinkron kerikil aspal menyerap aspal dari tangki aspal melalui pompa aspal, dan kemudian menyemprotkannya dari batang penyebaran aspal melalui serangkaian katup dan saluran pipa; Pada saat yang sama, sistem penyebaran kerikil juga berfungsi secara sinkron. Loader memuat agregat ke dalam nampan agregat truk penyegelan terlebih dahulu. Selama operasi, motor hidrolik menggerakkan sabuk konveyor (dua) untuk mengirim kerikil ke hopper yang menyebar. Sistem pneumatik mengontrol silinder untuk membuka pintu material, dan rol penyebaran digerakkan oleh motor hidrolik. Di bawah drive, agregat yang memicu dipecah dan dilemparkan ke palung pemandu. Kerikil tersebar secara merata di trotoar aspal melalui palung pemandu, dengan demikian menyelesaikan pekerjaan penyegelan yang sinkron kerikil aspal.

Pompa hidrolik menggerakkan motor hidrolik untuk diputar, yang menggerakkan konveyor sabuk untuk berlari, mengangkut kerikil ke sistem penyebaran batu. Pintu material dibuka melalui sistem pneumatik, dan kerikil tersebar di bawah aksi berat kerikil dan rotasi rol yang menyebar. Ada dua sensor tingkat material dalam sistem penyebaran. Sistem kontrol elektronik menggunakan dua sensor ini untuk memantau tingkat material di hopper tambahan dan mengontrol apakah kedua katup solenoid diberi energi, sehingga mengendalikan apakah motor pengangkut berjalan dan menyadari pengangkutan agregat. Kontrol waktu nyata. Selama debugging, kecepatan motor pemberian makan disesuaikan dengan mengendalikan ukuran dua bukaan katup throttle. Secara umum, kecepatan awal motor diatur ke sekitar 260R · min-1. Kecepatan motor dapat disesuaikan sesuai dengan kondisi kerja yang sebenarnya untuk memenuhi kebutuhan konstruksi.
Prinsipnya konsisten dengan prinsip sistem hidrolik yang menyebar kerikil. Kecepatan motor roller penyebaran dikendalikan dengan menyesuaikan katup throttle, dan start dan stopping roller penyebaran direalisasikan dengan mengendalikan apakah katup solenoid berenergi atau tidak.