1. Definisi bitumen yang dimodifikasi bubuk karet
Bitumen yang dimodifikasi bubuk karet (karet bitumen, disebut sebagai AR) adalah jenis baru bahan komposit berkualitas tinggi. Di bawah aksi gabungan bitumen lalu lintas yang padat, bubuk karet ban limbah dan campuran, bubuk karet menyerap resin, hidrokarbon, dan bahan organik lainnya dalam bitumen, dan mengalami serangkaian perubahan fisik dan kimia untuk melembabkan dan memperluas bubuk karet. Viskositas meningkat, titik pelunakan meningkat, dan viskositas, ketangguhan, dan elastisitas karet dan bitumen diperhitungkan, sehingga meningkatkan kinerja jalan bitumen karet.
"Bitumen yang dimodifikasi bubuk karet" mengacu pada bubuk karet yang terbuat dari ban limbah, yang ditambahkan sebagai pengubah bitumen dasar. Itu dibuat melalui serangkaian tindakan seperti suhu tinggi, aditif dan pencampuran geser dalam peralatan khusus khusus. bahan perekat
Prinsip modifikasi bitumen bubuk karet adalah bahan semen bitumen yang dimodifikasi yang dibentuk oleh reaksi pembengkakan penuh antara partikel bubuk karet ban dan bitumen matriks dalam kondisi suhu tinggi yang sepenuhnya dicampur. Bitumen yang dimodifikasi bubuk karet telah sangat meningkatkan kinerja bitumen dasar, dan lebih unggul dari bitumen yang dimodifikasi yang terbuat dari pengubah yang umum digunakan seperti SBS, SBR, EVA, dll. Mengingat kinerja yang sangat baik dan kontribusi besar untuk perlindungan lingkungan, beberapa ahli memprediksi bitumen yang dimodifikasi bubuk karet diharapkan untuk menggantikan SBS bitumen yang dimodifikasi.

2. Karakteristik bitumen bubuk karet yang dimodifikasi
Karet yang digunakan untuk bitumen yang dimodifikasi adalah polimer yang sangat elastis. Menambahkan bubuk karet vulkanisir ke bitumen dasar dapat mencapai atau bahkan melebihi efek yang sama dengan bitumen kopolimer styrene-butadiene-styrene yang dimodifikasi. Karakteristik bitumen yang dimodifikasi bubuk karet meliputi:
2.1. Penetrasi berkurang, titik pelunakan meningkat, dan viskositas meningkat, menunjukkan bahwa stabilitas suhu tinggi dari bitumen ditingkatkan, dan fenomena jalan yang rutting dan mendorong jalan di musim panas ditingkatkan.
2.2. Sensitivitas suhu berkurang. Ketika suhu rendah, bitumen menjadi rapuh, menyebabkan retak tegangan di trotoar; Ketika suhu tinggi, trotoar menjadi lunak dan cacat di bawah pengaruh kendaraan yang membawanya. Setelah modifikasi dengan bubuk karet, sensitivitas suhu bitumen ditingkatkan dan ketahanan alirannya ditingkatkan. Koefisien viskositas bitumen yang dimodifikasi bubuk karet lebih besar dari bitumen dasar, menunjukkan bahwa bitumen yang dimodifikasi memiliki resistensi yang lebih tinggi terhadap deformasi aliran.
2.3. Kinerja suhu rendah ditingkatkan. Bubuk karet dapat meningkatkan daktilitas bitumen suhu rendah dan meningkatkan fleksibilitas bitumen.
2.4. Peningkatan adhesi. Ketika ketebalan film bitumen karet melekat pada permukaan batu meningkat, ketahanan trotoar bitumen terhadap kerusakan air dapat ditingkatkan dan kehidupan jalan dapat diperpanjang.
2.5. Kurangi polusi suara.
2.6. Tingkatkan cengkeraman antara ban kendaraan dan permukaan jalan dan tingkatkan keselamatan berkendara.