Saya percaya bahwa mereka yang terlibat dalam pemeliharaan jalan semua tahu truk penyebar asphalt. Truk penyebar aspal adalah jenis kendaraan khusus yang relatif istimewa. Mereka digunakan sebagai peralatan mekanis khusus untuk konstruksi jalan. Selama bekerja, tidak hanya stabilitas dan kinerja kendaraan diperlukan, tetapi juga stabilitas kendaraan. Tinggi, ia juga memiliki persyaratan tinggi pada keterampilan operasi dan tingkat operator. Editor di bawah ini merangkum beberapa titik operasi bagi semua orang untuk belajar bersama:

Truk penyebaran aspal digunakan dalam konstruksi jalan raya dan proyek pemeliharaan jalan raya. Mereka dapat digunakan untuk segel atas dan bawah, lapisan permeabel, lapisan tahan air, lapisan ikatan, perlakuan permukaan aspal, trotoar penetrasi aspal, segel kabut, dll. Pada berbagai tingkatan trotoar jalan raya. Selama pembangunan proyek, ini juga dapat digunakan untuk pengangkutan aspal cair atau minyak berat lainnya.
Hal pertama yang perlu diperhatikan adalah bahwa sebelum menggunakan kendaraan, Anda perlu memeriksa apakah posisi setiap katup akurat. Setelah memulai motor truk penyebaran aspal, periksa keempat katup oli perpindahan panas dan pengukur tekanan udara. Setelah semuanya normal, mulailah mesin dan lepas landas daya mulai bekerja.
Kemudian coba putar pompa aspal lagi dan bersepeda selama 5 menit. Jika cangkang kepala pompa panas di tangan Anda, perlahan -lahan tutup katup pompa oli termal. Jika pemanasan tidak mencukupi, pompa tidak akan berputar atau membuat noise. Anda perlu membuka katup dan terus memanaskan pompa aspal sampai dapat beroperasi secara normal.
Selama pengoperasian kendaraan, aspal tidak boleh diisi terlalu lambat dan tidak dapat melebihi kisaran yang ditentukan oleh penunjuk tingkat cairan. Suhu cairan aspal harus mencapai 160-180 derajat Celcius. Selama transportasi, mulut tangki perlu dikencangkan untuk mencegah aspal meluap. Taburkan di luar toples.
Saat melakukan pekerjaan perbaikan jalan, Anda perlu menyemprotkan aspal. Pada saat ini, ingatlah untuk tidak menginjak akselerator, jika tidak maka akan secara langsung merusak kopling, pompa aspal, dan komponen lainnya. Seluruh sistem aspal harus selalu mempertahankan keadaan sirkulasi yang besar untuk mencegah aspal memperkuat dan menyebabkannya gagal bekerja.