Truk penyebaran aspal digunakan untuk menyebarkan lapisan minyak permeabel, lapisan tahan air dan lapisan ikatan dari lapisan bawah trotoar aspal di jalan raya bermutu tinggi. Ini juga dapat digunakan dalam pembangunan jalan aspal jalan raya daerah dan kota yang menerapkan teknologi paving berlapis. Ini terdiri dari sasis mobil, tangki aspal, sistem pemompaan dan penyemprotan aspal, sistem pemanasan oli termal, sistem hidrolik, sistem pembakaran, sistem kontrol, sistem pneumatik, dan platform operasi.
Mengetahui cara mengoperasikan dan memelihara truk penyebaran aspal dengan benar tidak hanya dapat memperpanjang masa pakai peralatan, tetapi juga memastikan kelancaran kemajuan proyek konstruksi.
Jadi masalah apa yang harus kita perhatikan saat bekerja dengan truk yang menyebar aspal?

Pemeliharaan setelah digunakan
1. Memperbaiki koneksi tangki aspal:
2. Setelah 50 jam digunakan, kembalikan semua koneksi
Akhir kerja setiap hari (atau waktu henti peralatan selama lebih dari 1 jam)
1. Gunakan udara terkompresi untuk mengosongkan nosel;
2. Tambahkan beberapa liter diesel ke pompa aspal untuk memastikan bahwa pompa aspal dapat dimulai lagi dengan lancar:
3. Matikan sakelar udara di bagian atas tangki;
4. Bleed di tangki bensin;
5. Periksa filter aspal dan bersihkan filter jika perlu.
Catatan: Terkadang dimungkinkan untuk membersihkan filter beberapa kali di siang hari.
6. Setelah tangki ekspansi mendingin, tiriskan air kental;
7. Periksa pengukur tekanan pada filter hisap hidrolik. Jika tekanan negatif terjadi, bersihkan filternya;
8. Periksa dan sesuaikan keketatan sabuk pengukur kecepatan pompa aspal;
9. Periksa dan kencangkan radar pengukur kecepatan kendaraan.
Catatan: Saat bekerja di bawah kendaraan, pastikan kendaraan dimatikan dan rem tangan diterapkan.
per bulan (atau setiap 200 jam bekerja)
1. Periksa apakah pengencang pompa aspal longgar, dan jika demikian, kencangkan tepat waktu;
2. Periksa kondisi pelumasan kopling elektromagnetik pompa servo. Jika ada kekurangan oli, tambahkan oli mesin 32-40#;
3. Periksa filter pompa burner, filter saluran masuk oli dan filter nosel, bersihkan atau ganti tepat waktu
? Per tahun (atau setiap 500 jam bekerja)
1. Ganti filter pompa servo:
2. Ganti oli hidrolik. Minyak hidrolik dalam pipa harus mencapai 40 - 50 ° C untuk mengurangi viskositas oli dan fluiditas sebelum dapat diganti (mulai mobil pada suhu kamar 20 ° C dan biarkan pompa hidrolik berputar untuk jangka waktu tertentu untuk memenuhi kebutuhan suhu);
3. Kembalikan kembali koneksi tetap dari tangki aspal;
4. Bongkar silinder nosel dan periksa paking piston dan katup jarum;
5. Bersihkan elemen filter oli termal.
Setiap dua tahun (atau setiap 1.000 jam bekerja)
1. Ganti baterai PLC:
2. Ganti oli termal:
3. (Periksa atau ganti sikat karbon motor DC Burner).
Pemeliharaan rutin
1. Level cairan perangkat kabut oli harus diperiksa sebelum setiap konstruksi. Ketika ada kekurangan minyak, oli turbin ISOVG32 atau 1# harus ditambahkan ke batas atas level cairan.
2. Lengan pengangkat batang penyebaran harus dilumasi dengan minyak pada waktunya untuk mencegah karat dan masalah lain dari penggunaan jangka panjang.
3. Periksa saluran api pemanas secara teratur tungku minyak termal dan bersihkan saluran api dan residu cerobong asap.