ישנן שתי שיטות שינוי עיקריות למיכלי אספלט שמן תרמי: שיטת ערבוב חיצונית ושיטת ערבוב פנימית. שיטת הערבוב החיצונית היא להכין תחילה מיכל אספלט שמן תרמי רגיל, ואז להוסיף שינוי פולימר לטקס למיכל אספלט שמן תרמי רגיל של ג'יאנגשי, ומערבבים ומערבבים אותו. תחליב הפולימר הוא בדרך כלל תחליב Cr, תחליב SBR, תחליב אקרילי וכו '. שיטת הערבוב הפנימית היא לערבב תחילה גומי, פלסטיק ופולימרים אחרים ותוספים אחרים לאספלט חם, ואז לערבב אותם באופן שווה ולגרום לאינטראקציה הכרחית בין הפולימר לאספלט כדי להשיג אספלט ששונה פולימר, ואז לעבור את תהליך ההתחלה. כדי לייצר תחליב אספלט שונה, הפולימר הנפוץ בשיטת הערבוב הפנימית הוא SBS. אם חומר האספלט מערבב ונעצר באותו פרק זמן, נקה את פני הקנה המעורר, הוסף מים צלולים ושטוף את המרגמה. ואז סחוף את המים, תוך התחשבות שלא צריכה להיות הצטברות מים בדלי כדי למנוע מהנוסחה לגרום לשינויים, או אפילו את הצעדים כמו התחנה לגרום לחלודה. במהלך השימוש, כל אחד צריך לשים לב לצעדים קלים רבים כדי למנוע החלקה מיותרת בהפעלת המכונה.

חווית פעולה של מיכל אספלט שמן תרמי:
מתחים פני השטח של מיכלי אספלט של שמן תרמי ומים שונים מאוד, והם אינם ניתנים לאין זה בזה בטמפרטורות רגילות או גבוהות. כאשר מכונת מיכל האספלט של השמן התרמי נתונה לתוצאות מכניות כמו צנטריפוגה מהירה, גזירה והשפעה, מכונת מיכל האספלט השמן התרמי הופכת אותה לחלקיקים עם גודל חלקיקים של 0.1 ~ 5 מיקרומטר, והיא מפוזרת לחלקיקים עם פעילי שטח (תחליב-תחומים) במדיום המים, מכיוון שהשפע של אמצעי השטח של המפוצץ בכיוון הפתוח של המפוצץ בכיוון הפתוח של הפתוח של הפתוח של Thulsifised. חלקיקי מכונות, זה מקטין את המתח הממשקתי בין מים לאספלט, ומאפשר לחלקיקי האספלט ליצור מערכת מפוזרת יציבה במים. מכונות מיכל האספלט השמן התרמי הוא שמן במים. של תחליב. מערכת מפוזרת כזו בצבע חום בצבע, עם אספלט כשלב המפוזר והמים כשלב הרציף, ונהנה מנוזל מעולה בטמפרטורת החדר. במובן מסוים, מכונות מיכל האספלט השמן התרמי משתמשות במים כדי "לדלל" את האספלט, ולכן תוקנות הנזילות של האספלט.
מיכל האספלט של השמן התרמי מיוצר על ידי התנגשות חמה של אספלט הבסיס ופיזור מכני של חלקיקי אספלט אור בתמיסה מימית המכילה תחליב ליצירת חומר אספלט נוזלי. מיכל אספלט שמן תרמי של המלט המשמש במבנה בניית המסלול ללא נטול לוח משתמש במיכל אספלט שמן תרמי קטיוני. בגלל הגמישות והעמידות של מרגמת האספלט השמן התרמי של המלט, לרוב משמשים פולימרים לשינוי האספלט.