תקציר: מפעל דקנטר ביטומן ממלא תפקיד חשוב בבניית הכבישים, אך לשיטות חימום מסורתיות יש בעיות כמו צריכת אנרגיה גבוהה ויעילות נמוכה. מאמר זה מציג סוג חדש של ציוד להיתוך אספלט, המשתמש בטכנולוגיית חימום חשמלי ובעל היתרונות של חיסכון באנרגיה, הגנה על הסביבה והגנה על הסביבה. העיקרון העובד של דק -ביטומן זה הוא לחמם את האספלט דרך החום שנוצר על ידי חוט ההתנגדות, ואז להתאים אוטומטית את הטמפרטורה וקצב הזרימה דרך מערכת הבקרה כדי להשיג את אפקט ההיתוך הטוב ביותר.

[1]. שילוב של אנרגיה, שימור אנרגיה והגנה על הסביבה
ציוד התכה ביטומן מסורתי מסתמך בעיקר על פחם או נפט לחימום, אשר לא רק צורך אנרגיה רבה, אלא גם פולט כמות גדולה של חומרים מזיקים, וגורמים לזיהום רציני לסביבה. מפעל ההיתוך האספלט החדש משתמש בטכנולוגיית חימום חשמלית, שיש לה את היתרונות הבאים:
1. חיסכון באנרגיה: טכנולוגיית החימום החשמלי היא חסכון יותר באנרגיה משיטות בעירה מסורתיות, שיכולות להפחית מאוד את צריכת האנרגיה ופליטת הפחמן, אשר מועילה להגנת הסביבה.
2. מפעל הביטומן החדש של ביטומן מאמץ מערכת בקרה מדויקת, שיכולה להשיג בקרת טמפרטורה מדויקת והתאמת זרימה, ובכך להבטיח את אפקט ההיתוך הטוב ביותר.
3. הגנה על הסביבה: לא מיוצרים גזים מזיקים במהלך תהליך החימום החשמלי, אשר נמנע מזיהום סביבתי ועומד בדרישות של מבנים ירוקים מודרניים.
[2]. עיקרון עבודה של ציוד התכה חדש של אספלט
מפעל ה- Bitumen Decanter החדש כולל בעיקר שלושה חלקים: מערכת חימום, מערכת בקרה ומערכת העברת.
1. מערכת חימום: השתמש בחוט התנגדות כמרכיב החימום כדי להמיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה תרמית לחימום אספלט.
2. מערכת בקרה: היא מורכבת מבקר וחיישני PLC, שיכולים להתאים אוטומטית את כוח מערכת החימום ואת קצב הזרימה של האספלט על פי הפרמטרים שנקבעו, ולהבטיח את היציבות והאמינות של תהליך ההיתוך.
3. מערכת העברה: משמשת בעיקר להובלת אספלט מותך לאתר הבנייה. ניתן להתאים את מהירות ההעברה וקצב הזרימה בהתאם לצרכים בפועל של האתר.
[3]. מַסְקָנָה
באופן כללי, למפעל ההיתוך החדש של אספלט יש יתרונות של חיסכון באנרגיה והגנה על הסביבה. זה לא יכול רק לענות על צרכי בניית הכבישים, אלא גם לסייע בהגנה על הסביבה ולעמוד בדרישות הפיתוח בר -קיימא. לפיכך, יש לקדם נמרצות סוג חדש זה של ציוד להיתוך אספלט כדי לשפר את היעילות ואיכות הבנייה בכבישים המהירים.