Slurry Seal אמור להשתמש בציוד מכני כדי לערבב אספלט מתחלב מדורג כראוי, אגרגטים גסים ועדינים, מים, חומרי מילוי (מלט, סיד, אפר זבוב, אבקת אבן וכו ') ותוספים לתערובת slurry בהתאם ליחס המעוצב והפיצו אותו באופן שווה על משטח הכביש המקורי. לאחר עטיפה, פירוק, הפרדת מים, אידוי והתמצקות, הוא משולב היטב עם פני הכביש המקוריים ליצירת חותם צפוף, חזק, עמיד בפני שטח ובלאי, המשפר מאוד את ביצועי משטח הכביש.
טכנולוגיית Slurry Seal הופיעה בגרמניה בסוף שנות הארבעים. בארצות הברית, יישום Slurry Seal מהווה 60% ממשטחי הכביש השחורים במדינה, והיקף השימוש בו הורחב. זה ממלא תפקיד במניעה ותיקון מחלות כמו הזדקנות, סדקים, חלקות, רפיון ומורות של כבישים חדשים וישנים, מה שהופך את הכביש למשטח אטום למים, אנטי-מידה, שטוח ועמידה בלאי.

Slurry Seal היא גם שיטת בניית תחזוקה מונעת לריצוף לטיפול פני השטח. מדרכות אספלט ישנות לעיתים קרובות סובלים סדקים ומורות. כאשר השטח משוחק, תערובת חותם האספלט המוחלטת מתפשטת לשכבה דקה על המדרכה ומתמצקת בהקדם האפשרי כדי לשמור על מדרכה בטון אספלט. זהו תחזוקה ותיקון שמטרתו להחזיר את תפקוד המדרכה כדי למנוע נזק נוסף.
האספלט המעורב של הסחר האיטי או הסדוק הבינוני המעורב המשמש בחותם Slurry דורש תכולת אספלט אספלט או פולימלט של כ- 60%, והמינימום לא אמור להיות פחות מ- 55%. באופן כללי, לאספלט אניוני מחולק יש הידבקות לקויה לחומרים מינרליים וזמן דפוס ארוך, ומשמש לרוב לאגרגטים אלקליין, כמו אבן גיר. לאספלט מחולק קטיוני יש הדבקה טובה לאגרגטים חומציים ומשמשת בעיקר לאגרגטים חומציים, כמו בזלת, גרניט וכו '.
בחירת תחליב האספלט, אחד המרכיבים באספלט מתחלב, הוא קריטי במיוחד. מתח תחליף אספלט טוב יכול לא רק להבטיח את איכות הבנייה אלא גם לחסוך עלויות. בבחירתך, אתה יכול להתייחס לאינדיקטורים השונים של תחליבי אספלט ולהוראות השימוש במוצרים המתאימים. החברה שלנו מייצרת מגוון של תחליבי אספלט רב-תכליתיים. אם יש לך שאלות, אנא עיין בשירות הלקוחות שלנו.
ניתן להשתמש בחותם Slurry Slurry של אספלט לתחזוקה מונעת של כבישים מהירים ונמוכים יותר, ומתאים גם לשכבת החותם התחתון, השכבה או שכבת ההגנה של הכבישים המהירים החדשים. כעת הוא משמש גם בכבישים מהירים.
סיווג חותם Slurry:
על פי הדירוג השונה של חומרים מינרליים, ניתן לחלק חותם Slurry לחותם עדין, חותם בינוני וחותם גס, המיוצג על ידי ES-1, ES-2 ו- ES-3 בהתאמה.
על פי מהירות פתיחת התנועה
על פי מהירות התנועה הפותחת [1], ניתן לחלק את חותם Slurry לחותם Slurry מסוג תנועה מהיר של סוג התנועה ולחותם סוג תנועה איטי מסוג Slurry.
לפי האם מתווספים שינויי פולימר
על פי האם מתווספים שינויי פולימר, ניתן לחלק את חותם Slurry לחותם slurry ולחוטף slurry.
על פי המאפיינים השונים של אספלט מתחלב
על פי המאפיינים השונים של אספלט מתחלב, ניתן לחלק את חותם Slurry לחותם Slurry רגיל ולחותם slurry משתנה.
על פי העובי, ניתן לחלק אותו לשכבת איטום עדינה (שכבה I), שכבת איטום בינונית (סוג II), שכבת איטום גסה (סוג III) ושכבת איטום מעובה (סוג IV).