תחנת ערבוב אספלט היא אחד הציוד החשוב ביותר בפעולות עיבוד, ולכן כיצד לבנות תחנה הפכה למוקד הדאגה של האנשים. העורך מיין כמה נקודות מפתח, בתקווה לעזור לכולם.
השלב הראשון בבניית תחנת ערבוב אספלט הוא לקבוע את המכונה הראשית ואת מערכת אצוות ההזנה. באופן כללי, הוא מוגדר על פי אינדיקטורים כמו תקופת הבנייה, נפח בטון מוחלט וצריכת בטון יומית של הפרויקט, עם העיקרון הבסיסי של עמידה בצריכת הבטון היומית המרבית. בנסיבות רגילות, לפרויקט יכול להיות רק תחנת ערבוב אספלט אחת, או שהוא יכול להקים תחנות ערבוב בנפרד על פי החטיבה, או להקים באופן מרכזי תחנת ערבוב גדולה ואז מצוידת בכמות מתאימה של רכבי הובלה בטון, והכל תלוי במצב בפועל.
שנית, 1-2 מיכלי מים מסופקים לכל תחנת ערבוב אספלט כדי לספק את המים הנדרשים לערבוב בטון וניקוי מכני במהלך הפעולה. יחד עם זאת, חייב להיות סילו מלט מתאים, המשמש בתורו ומחדש בזמן כדי לענות על צרכי ייצור הבטון מבלי לגרום לצבר מלט. לבסוף, מדובר בשיטת ההובלה של המוצר המוגמר, המבוסס על מרחק וגובה התחבורה ועל אספקת הבטון.
