בתהליך של פרויקטים של בניית כבישים, מכונות לבניית דרכים גורמות לרוב לבעיות רבות כתוצאה משימוש לא תקין, ולכן יש להשעות את התקדמות הפרויקט, מה שמשפיע ברצינות על השלמת פרויקט הבנייה. לדוגמה, בעיית השסתום ההפוך של מפעל מערבל האספלט.
תקלות השסתום ההפוך של מפעל מערבל האספלט במכונות לבניית כבישים אינן מסובכות. הנפוצים הם היפוך בטרם עת, דליפת גז, כישלון שסתום טייס אלקטרומגנטי וכו '. הגורמים והפתרונות המתאימים כמובן שונים. כדי שהשסתום ההיפוך לא ישנה כיוון בזמן, הוא בדרך כלל נגרם כתוצאה משימון לקוי, המעיין תקוע או פגום, לכלוך נפט או זיהומים נתקעים בחלק ההזזה וכו '. לשם כך, יש לבדוק את מצב הסיכה ואת איכות השמן המסימן. ניתן להחליף צמיגות, במידת הצורך, ניתן להחליף את חומר סיכה או חלקים אחרים.
לאחר שימוש לטווח הארוך, שסתום ההיפוך נוטה ללבוש טבעת איטום ליבת השסתום, נזק לגזע השסתום ומושב השסתום, וכתוצאה מכך דליפת גז בשסתום. בשלב זה יש להחליף את טבעת האיטום, גזע השסתום ומושב השסתום, או שיש להחליף את השסתום ההפוך ישירות. על מנת להפחית את שיעור הכישלון של מערבלים אספלט, יש לחזק את התחזוקה על בסיס יומי.
ברגע שמכונות בניית הכבישים מתפרקות, זה יכול להשפיע בקלות על התקדמות הפרויקט, או אפילו להפסיק את התקדמות הפרויקט במקרים חמורים. עם זאת, בשל השפעת תכולת העבודה וגורמים סביבתיים, ציוד לערבוב אספלט יסבול בהכרח הפסדים במהלך הפעולה. על מנת להפחית את ההפסדים ולהרחיב את חיי השירות של הציוד, עלינו לעשות עבודה טובה בתחזוקה.
בדוק אם הברגים של מנוע הרטט רופפים; בדוק אם הברגים של כל רכיב בתחנת האצווה רופפים; בדוק אם כל רולר תקוע / לא מסתובב; בדוק אם החגורה מוסרת; בדוק את מפלס השמן ואת הדליפה והחלף את החותם הפגוע במידת הצורך והוסף שומן; נקה את חורי האוורור; החל גריז על בורג מתכת המסוע לחגורה.
בדוק אם הברגים של כל רכיב באספן האבק רופפים; בדוק אם כל צילינדר פועל כרגיל; בדוק אם כל צילינדר פועל כרגיל והאם יש דליפה בכל נתיב אוויר; בדוק אם יש רעש לא תקין במאוורר הטיוטה המושרה, האם החגורה צמודה כראוי והאם מנחת ההתאמה גמישה. ניתן לכבות את המכונה באופן קבוע במהלך הפעולה כדי למזער את אובדן המסך הרוטט.
