לא ניתן להמעיט בהשפעת תחנת ערבוב האספלט. יש לזה גם השפעה רבה על יעילות החימום של צינור האספלט. הסיבה לכך היא שמדדי הביצועים החשובים לאספלט, כמו צמיגות ותכולת גופרית, קשורים קשר הדוק לתחנת ערבוב האספלט. באופן כללי, ככל שהצמיגות גדולה יותר, כך אפקט האמיזציה גרוע יותר, המשפיע ישירות על יעילות העבודה ועל צריכת הדלק. ככל שהטמפרטורה עולה, צמיגות השמן הכבד יורדת בהדרגה, ולכן יש לחמם שמן צמידיות גבוהה לצורך הובלה חלקית ומריסנות.

לפיכך, בנוסף להבנת האינדיקטורים המקובלים שלה בבחירתו, עליכם לשלוט גם בעקומת הטמפרטורה של הצמיגות שלה כדי להבטיח שחימום יכול לגרום לאספלט להגיע לצמיגות הנדרשת על ידי המבער לפני ההתרחשות. בבדיקת מערכת זרימת האספלט, נמצא כי האספלט בצנרת התמצק מכיוון שהטמפרטורה של צינור ההובלה האספלט לא עמד בדרישות.
ניתוח הסיבות, הסיבות העיקריות הן כדלקמן:
1. מיכל השמן ברמה הגבוהה של שמן העברת החום נמוך מדי, וכתוצאה מכך זרימה לקויה של שמן העברת החום;
2. הצינור הפנימי של הצינור שכבה כפולה הוא אקסצנטרי;
3. צינור השמן העברת החום ארוך מדי;
4. צינור שמן העברת החום אינו מתוחזק כראוי. מדדי בידוד נאותים וכו ', אלה הם הגורמים העיקריים המשפיעים על אפקט החימום.