A renovación do sistema de apoio á combustión da planta de mestura de asfalto e o uso da tecnoloxía de mecanizado CNC de conversión de frecuencia DC son todas as renovacións do sistema orixinal. Ademais dos plans de renovación anteriores, cos equipos e persoal existentes, que outras medidas se poden adoptar na aplicación para reducir os custos operativos das plantas de mestura de formigón?

Na actualidade, China non ten normas da industria nacional obrigatoria para o petróleo residual pesado e a calidade do combustible varía moito. Incluso do mesmo concesionario, a diferenza de calidade entre lotes é moi grande e contén máis residuos. Polo tanto, os equipos de inspección de pontes deben instalarse no lugar de construción e o persoal profesional debe inspeccionar varios parámetros de rendemento de gasolina e gasóleo para controlar estrictamente a calidade.
Cando o queimador funciona, se a chama da axuda de combustión é vermella e o fume da cheminea de eliminación de cinzas é negro, esta é a manifestación da mala atomización da gasolina e o gasóleo e a axuda de combustión insuficiente. Neste momento, deberían tomarse as seguintes medidas para tratalo: axustar correctamente a distancia entre a boquilla e a placa de vórtice, xeralmente empuxala cara a unha distancia adecuada, o propósito é evitar que o cono de aceite atomizado pulverizado desde a boquilla de pulverizar na placa de vórtice; Axuste efectivamente a relación de gasolina e gasóleo ao gas, de xeito que a gasolina e o gasóleo aumenten lentamente a lei de conversión de masas ou o gas aumente rapidamente a lei de conversión de masas; Elimina pronto os depósitos de carbono e coque arredor da boquilla para evitar que a chama se desvíe; O aceite residual pesado contén máis residuos, que poden causar danos graves na bomba de aceite de alta presión e aumentar a presión de traballo, afectando o efecto real da atomización e a forma da chama, polo que a bomba de aceite de alta presión debe ser reparada ou substituída no tempo; Instale dispositivos de filtro metálico diante das primeiras e segundas bombas de aceite de alta presión e limpalas con frecuencia para evitar que os residuos da gasolina e do gasóleo bloqueen a boquilla.
Os operadores deben formarse en habilidades profesionais de xeito regular para fortalecer as súas responsabilidades laborais e a educación moral, para que poidan establecer as súas respectivas responsabilidades laborais, comprender a importancia das súas posicións, comprender o contido do seu traballo e mellorar o seu nivel profesional. Os operadores cualificados poden controlar correctamente a temperatura da mestura de plantas de mestura de asfalto para evitar gasolina e residuos diésel.
Para mellorar o efecto de apoio á combustión e reducir eficazmente os custos de funcionamento das estacións de mestura de asfalto, Sinoroader Group recorda amablemente que se deben observar os seguintes problemas ao usar o queimador na estación de mestura de asfalto: para mellorar o mantemento do queimador, a boquilla do queimador debería limparse regularmente de materiais carbonizados e depósitos de carro no electrodo regularmente. A boquilla pódese desmontar segundo o estado de atomización; A relación de aceite de aire do queimador normalmente non se axusta e a presión da bomba de combustible pódese axustar segundo o estado do fume e a temperatura da mestura de asfalto; O dióxido de xofre xerado pola combustión de aceite de combustible lixeiro ten unha forte corrosión coa bolsa, polo que a bolsa debe manterse regularmente e os cambios de presión do aire na bolsa deberían prestarse moita atención; O desfeito de auga producirá máis escuma, facendo que o tanque de asentamento de area flúa, polo que o tanque de asentamento de area debe limparse a tempo e debe realizarse un deseño de rega para establecer a escuma; Cando a presión de vapor diminúe ou o ruído da bomba de aceite de engrenaxe aumenta, a bomba de aceite de engrenaxes debe ser substituída.
Cando se inicia o queimador, o sistema de circulación de aceite de combustible debe completarse a través da válvula e, a continuación, a caixa de control do queimador debe abrirse para iniciar o queimador. Se falla o acendido electrónico do aceite de combustible, pode cambiar a entrada de entrada e usar o motor diésel para acendido. Despois de que o acendido teña éxito durante 2 minutos, podes convertelo en combustible. Deste xeito, incluso o combustible lixeiro de menor calidade pode garantir a combustión.