I. Technyske definysje en kearnfoardielen
Projekt fan Micro-Surfacing is in foarkommen ûnderhâldsmetoade basearre op de upgrade fan slurry sealtechnology. De kearn leit yn it gebrûk fan Polymer-wizige Emulsifisearre Assyf, mingd mei stiennen, yn 'e floeia-slurende mingsel, wat is ferspraat op it orizjinele dyk oerflak troch spesjale apparatuer om in tinne laach segel te foarmjen. Dizze technology hat de folgjende wichtige foardielen:

Snelle konstruksje en iepen ferkear
Bouw by keamertemperatuer, hoecht gjin ferlern materialen te ferwaarmjen, ferkear kin wurde iepene binnen 2 oeren, fermindere ferkearsûnderbrekking tiid.
It is geskikt foar rykswegen mei grut ferkearsvolumint, en 500 ton-mingsel kin per dei ferspraat wêze, mei bouweffektorysk fierste tradisjonele hot-mix asfaltproses.
Folslein ferbettere prestaasjes
Anti-Skid: De Pakro-struktuer djipte wurdt ferbettere, de friksje koëffisjint wurdt ferhege, en it probleem fan glêde dyk oerflak wurdt effektyf ferbettere.
Waterdicht: de porositeit is sa leech as 5% of minder, foarmje fan in tichte anty-sjoenlaach om te foarkommen om oerflak te foarkommen dat oerflak yn 't dyk oerflak siket.
Duorsumens: it tsjinstferliening is 5-8 jier, en de ruten mei in djipte fan ≤38mm kin wurde repareare, de fyk fan 'e dyk oerflak te reparearjen, te fertragjen.
Miljeu-beskerming en ekonomy
Normale temperatuerkonstruksje, gjin giftige reek- en stofferfangers, enerzjybrûk wurdt fermindere troch mear dan 50%.
De kosten binne 30% -40% leger dan dy fan hot-mix asfalt, en it kin direkt wurde brûkt yn 'e wear-laach fan nije diken om it gebrûk fan djoere stiennen te ferminderjen.

2. Konstruktechnology en Key Control Punten
Foarútgong fan it orizjinele dyk oerflak
Rut behanneling: ≤5mm ruts wurde direkt ferhurde mei 1cm micro-oerflakken; 5-20mm ruts wurde ynfold yn twa lagen; > 20mm ruts moatte wurde gemalen en ferhurde yn meardere lagen.
Crack-behanneling:> 5mm-barsten moatte wurde fersegele mei grouting; Losse en potholes moatte groeven wurde en fol wurde foardat it ferhalen.
Ferfier reparaasje:
Reinigingseasken: Brûk in sweeper as hege-drukwetter om te waskjen om te soargjen dat d'r gjin ôffal of wetterakkumulaasje is, en konstruksje nei it droegjen.
Materiaal en mixûntwerp
Aggregaat: Brûk Alkaline-stiennen lykas Basalt en diabase, mei sân lykweardich ≥65% om te soargjen foar adhesion mei asfalt.
Emulsifisearre asfalt: moat polymeer wurde wizige (lykas SBR, SBS), en it ferachtingspunt fan it oerbliuwsel is ≥57 ℃.
Filler: sement wurdt de foarkar, en de dosering wurdt bepaald troch test, dy't de mingde tiid kin oanpasse en sterkteûntwikkeling fan it mingsel.
Gradation Design: Brûk Issa III-gradaasje om de wurkberens te garandearjen fan it mingsel fan it mingsel en de uniformiteit fan it ferheffing.
BAURING EN OPFORMAASJE
Ferhalende dikte: Selektearje neffens ferkearsfolum (swier ferkear 10mm, medium 7mm, ljocht 3-4mm).
Rydsnelheid: 1.5-3.0kkm / H, ûnderhâlde in unifoarme snelheid om uneven paving te foarkommen.
Mienskiplike behanneling: De horizontale gewrichten oerlaapje 4-5m, en de longitudinale gewrichten lizze by de markearjende line om flatness te garandearjen.
Equiss-easken: Brûk in trochgeande slurry-segelpaver foarsjoen fan in V-foarmige haven trog om normale ferdieling te berikken.
Bouwparameters:
Soarch en ferkear iepening
Initial ûnderhâld: Foarkom hommelse remmen en draaie nei it ferhang. Doe't de 12.7MM-laach boppe 24 ℃ is, is de luchtfuchtigheid ûnder 50%, it kin auto's binnen 1 oere rôlje.
Folslein iepen: Ofhinklik fan 'e temperatuer en it genêzen fan it mingsel, wurdt ferkear normaal nei 24 oeren folslein iepene.

III. Applikaasje-effekt en typyske gefallen
Gegevens foar ferbettering fan prestaasjes
De prestaasjes fan 'e anty-skide (friksje koëffisjint) wurdt ferbettere troch 30% -50%, en it ûngelok taryf wurdt fermindere troch mear dan 20%.
De Paint Wetter Permitability COEFICE-druppels nei ûnder 50ml / Min, effektyf fertrage wetterskea.
Nei't rutting is fol, wurdt de flatness IRI-wearde fermindere nei ûnder 1.5m / KM, en it rydfort wurdt signifikant ferbettere.
Ekonomyske foardielanalyse
Nei't mikro-oerflakking waard tapast op in rykswei projekt waard de ûnderhâldskosten binnen 5 jier fermindere, en de overhaul-syklus waard troch 3-5 jier ferlingd.
Yn ferliking mei Hot-mix asfalt, waard de ûnderhâldskosten per kilometer per kilometer fermindere troch sawat 200.000 Yuan, en koalstofferfangers waarden troch 60% fermindere.
Tapasbere senario's
Dyk seksjes mei grut ferkearsfolum en in hege diel fan swier laden auto's.
Net strukturele tekoarten lykas lytse barsten, rutting, en fergrizing ferskine op it dyk oerflak.
Projekten fan needûnderhâld dy't rappe restauraasje fan ferkear nedich binne.
IV. Technyske noarmen en spesifikaasje-easken
Klimaatbetingsten
De temperatuer yn 'e konstruksje en genêzen perioade is> 10 ℃. Konstruksje is op reinige dagen ferbean. It dyk oerflak moat droech wêze nei rein.
Foarkom by seizoenen by seizoenen mei in maksimale deistige temperatuer ûnder 15 ℃ om te soargjen foar de kwaliteit fan 'e mingsel solidifikaasje.
Orizjinele easken fan dyk oerflak
De strukturele sterkte foldocht oan de ûntwerpe easken, en lokale krêft is net genôch en moat wurde fersterke.
Crack breedte> 5mm fereasket grouting, en losde tekoarten moatte groeven wurde en patched nei de stabile laach.
Kwaliteitskontrôle yndikatoaren
Mingselprestaasjes: Wet Wheel Wurderwagen ≤500G / M2, Ladwiel sân-adhesion ≤450g € / m2.
Ferhalende dikte: Untwerpwearde ± 0,5mm, flatness Standertdeviaasje ≤1.2mm.
Iepen ferkearsomstannichheden: COHESION-test ≥1.2n · m om interlayer-bondingsterkte te garandearjen.
5. Technologyûntwikkeling trends
Low-Noise Micro-surfacing
Troch it optimalisearjen en lofthoffers ta te foegjen kin it rydbaan wurde fermindere troch 5-8DB, en de tapassing fan stedswytsen kinne wurde ferbettere.
Fiber-fersterke mikro-oerflakken
Polyester fixers wurdt tafoege om te ferbetterjen fan stabiliteit fan hege temperatuer en crack-wjerstân, en it tsjinstferliening kin wurde útwreide nei mear as 8 jier.
Intelligent bouwapparatuer
Untwikkelje in 3D-paving-kontrôlesysteem om dikte fan Millimeter-nivo te berikken en materiële ôffal te ferminderjen mei 10% -15%.
Konklúzje
It previntyf ûnderhâldsprojekt fan rykswegen is de kearnwei wurden om it serviceslibben te wreidzjen fan 'e dyk en ferbetterjen fan riden fan' snel, effisjint, miljeu, miljeufreonlik en ekonomysk ". Troch strikt te kontrolearjen fan de kwaliteit fan materialen, konstruksjechnology en kwaliteitsynspeksje kinne har technyske foardielen folslein brûkt wurde om duorsume oplossingen te jaan foar ûnderhâld fan snelwei.