1. Tarieding op konstruksje
As earste moat it testen fan rau-materialen foldogge oan technyske standerteasken. De meter, mingjen, reizgje, ferheffing en skjinmeitsjen fan sylsen fan 'e slurry-sealsmasjine moatte wurde foarkommen, debugged en kalibreare. Twad, de sike gebieten fan 'e bouwtpurke moatte yn' e nij ûndersocht wurde en wurde behannele om te soargjen om te soargjen dat it orizjinele dyk oerflak glêd is en folslein is. Ruts, pits, en barsten moatte groeven wêze en fol wêze foardat konstruksje.
2 ferkearsbehear
Om de feilige en glêde trochgong fan auto's te garandearjen en de glêde wurking fan konstruksje te garandearjen. Foardat bouw is it nedich om earst te ûnderhanneljen oer de lokale ferkearskontrôle en wetfergruttings op 'e konstruksje en it konstruksje fan ferkearsfeiligens om de konstruksje te behearjen om de feiligens fan' e konstruksje te behearjen.
3. Roadreiniging
By it útfieren fan Micro-surface-behanneling, moat it ryksoerflak earst wurde skjinmakke, en it ferkearsoerloft dat net maklik is om te skoaljen, en konstruksje kin wurde útfierd nei't it folslein droech is.

4. Staking út en markearje rigels
Tidens bouw moat de folsleine breed fan 'e dyk presys wurde mjitten om de breedte fan it pavingfak oan te passen. Derneist binne it measte fan 'e meartal getallen getallen te krijen, sadat de hantlieding foar it markearjen fan direksjes en sealing-masines konsekwint moatte wêze mei de bougrinslinen. As d'r orizjinele lane-rigels binne, kinne se ek, kinne se ek brûkt wurde as helptiidwurden.
5 paving fan mikro-oerflak
Ryd de wizige slurry-segelmasjine en de dichtmasjine laden mei ferskate rau materialen oant de bouwsite, en pleats de masine yn 'e juste posysje. Neidat it skaker is oanpast, moat it konformearje oan 'e kromming en breedte fan it ferhurde dyk oerflak. Tagelyk is it nedich om it te organisearjen neffens de stappen om de dikte fan 'e ferhurde wei oan te passen. Twad, skeakelje de skeakel oan it materiaal yn en lit it materiaal wurde roerend yn 'e mingde pot, sadat it aggregaat, wetter, emulsie en filler binnen kin wurde wûn yn gelikense proporsjes. Nei it mingjen yngeand, pour yn it pavingfak. Derneist is it nedich om de mingde konsistinsje fan it mingsel te observearjen en it wettervolumint oanpasse, sadat de slurry kin foldwaan oan 'e behoeften fan road paving yn termen fan mingjen. Nochris, as it havenvole 2 / 3 fan 'e mingde slurry berikt, skeakelje de knop fan' e paver oan en gean nei in konstante snelheid fan 1,5 oant 3 kilometer per oere. Mar hâld de slurry fersprieding folume folume dy't konsistint is mei it produksjevolume. Derneist moat it folume fan it mingsel yn 'e pavingfak oer 1 / 2 tidens wurk wêze. As de temperatuer fan it dyk oerflak is, is heul heech as it dyk oerflak is droech tidens it wurk, kinne jo ek de sprinkler omsette om it dyk oerflak te beynen.
As ien fan 'e spare-materialen yn' e segelmasjine wurde brûkt, moat de automatyske operaasje-switch gau wurde útskeakele. Nei al it mingsel yn 'e mingjende pot is ferspraat, moat de sealingmasjine fuortendaliks ophâlde te bewegen en it havenfak te ferheegjen. , Doe ride de segelmasjine út 'e bouwside, spoel de materialen yn' e kiste mei skjin wetter, en trochgean mei it ladenwurk.
6. crush
Neidat de wei is ferhurde, moat it wurde rôle wurde mei in Pulley-roller dy't de asfalt emulsifikaasje brekt. Yn 't algemien kin it tritich minuten begjinne nei it ferhalen. It oantal rôljende passen is sawat 2 oant 3. Tidens rôlje kin it sterk radiale materiaal folslein yn it nije ferhurde oerflak knipje, it oerflak ferrifelje en it mear ticht en moai ferrike. Derneist moatte guon losse accessoires ek skjinmakke wurde.
7.Inderjaal ûnderhâld
Neidat de konstruksje fan mikro-oerflak wurdt útfierd op 'e rykswei, moat it emulsifikaasje-formaasjeproses op' e dichtjende laach de snelwei sluten wêze om te ferklearjen en de trochgong fan auto's en fuotgongers te ferbieden.
8Open nei ferkear
Nei de oanlis fan 'e mikro-surfakken fan' e rykswei is foltôge, moatte alle Traffic Court-tekens wurde ferwidere om it dyk oerflak te iepenjen, gjin obstakels litte om glêde trochgong te soargjen foar glêde fan 'e rykswei.