Asfalt fersprieding wurde brûkt om de tastimming te fersprieden om de oermacht te fersprieden, waterdichte laach-laach fan 'e boaiemlaach fan asfaltpaad op heechgraad. It kin ek brûkt wurde yn 'e bou fan' e bouw fan County en Township-nivo Highway AshSt-diken dy't lagende pavingtechnology ymplementearje. It bestiet út in auto chassis, in asfaltank, in asfaltank en spuitsysteem, in thermyske oaljesysteem, in hydraulysk systeem, in kontrôlesysteem, in kontrôle-systeem, in pneumatyske systeem, en in bestjoeringsplatfoarm.
Wite hoe't jo te operearjen en te bewurkjen fan asfalt fersprieding korrekt kinne net allinich it tsjinst libben fan 'e apparatuer ferlingje, mar soargje ek de glêde foarútgong fan it bouwprojekt.
Dus hokker problemen moatte wy omtinken jaan oan by it wurkjen mei wurken fan asfalt ferspraat frachtweinen?

Underhâld nei gebrûk
1. Fêste ferbining fan asfaltank tank:
2. Nei 50 oeren fan gebrûk Rjochtsje alle ferbiningen
Ein fan wurk elke dei (as apparatuer downtime foar mear dan 1 oere)
1 brûke komprimeare loft om it nozzle te leech;
2 Foegje in pear liter fan diesel ta oan 'e asfaltpomp om te soargjen dat de asfaltpomp soe kinne glêd wer begjinne:
3. Skeakelje de loft oer de loft oan 'e boppekant fan' e tank út;
4. Bloed de gas tank;
5. Kontrolearje it asfaltfilter en skjin it filter as nedich.
Opmerking: Soms is it mooglik om it filter meardere kearen yn 'e dei skjin te meitsjen.
6 Neidat de útwreiding Tank koelt, draai it kondensearre wetter ôf;
7 Kontrolearje de drukmauge op it hydraulyske suchtfilter. As negative druk foarkomt, skjin it filter;
8 Kontrolearje en oanpasse de tightness fan 'e asfaltpomp snelheidsferslach by;
9 Kontrolearje en draai it mjitten fan 'e auto-snelheid.
OPMERKING: By it wurkjen ûnder it auto, soargje derfoar dat it auto is útskeakele en de hânrem wurdt tapast.
per moanne (as elke 200 oeren wurke)
1 Kontrolearje oft de befestiging fan asfaltpuspomp los binne, en as dat sa is, draai se dan yn 'e tiid;
2 Kontrolearje de smering-tastân fan 'e servo-pomp electromagnetyske koppeling. As der gebrek oan oalje is, foegje 32-40 # motor oalje ta;
3 Kontrolearje it brúnpompfilter, oalje ynlaatfilter en nozzle-filter, skjinmeitsje of ferfange se yn 'e tiid
? Per jier (as elke 500 oeren wurke)
1 ferfange it servo-pompfilter:
2 ferfange de hydrauleare oalje. De hydrauLyske oalje yn 'e Pipeline moat 40 - 50 ° C berikke om de oaljeferviskositeit te ferminderjen foardat it de auto kin wurde ferfongen (COAN BINNE AAN EIN PUNTJOCHTJOCHTJOCHTJOCHTJOCHTJOCHT FOAR EIN PERIEMAND ROTTJE OM DE TIME TE MAKT OM DE TIEDEN OM TE MEI TE MEI TE MAKT OM TE MAKLIKE OM TE MEI TE MAKLIKE OM TE MAKT OM TE MEI TODE TE MAKTEN);
3. Draaide de fêste ferbining fan 'e asphalt-tank werom;
4 Dûk it nozzle-silinder út en kontrolearje de piston-pakking en naald fentyl;
5 skjinmeitsje it thermyske oaljefilter elemint.
Elke twa jier (as elke 1.000 oeren wurke)
1. Ferfange PLC-batterij:
2 ferfange thermyske oalje:
3 (Kontrolearje of ferfange de brâner DC MOTOR-koalstofborstel).
Regelmjittich ûnderhâld
1. It floeibere nivo fan 'e oaljemil-apparaat moat wurde kontrolearre foardat elke konstruksje is kontrolearre. As der in gebrek oan oalje is, moat ISOVG32 of 1 # Turbine oalje wurde tafoege oan 'e boppeste limyt fan it floeibere nivo.
2 De opheffen earm fan 'e fersprieding fan' e fersprate moat wurde smeerd mei oalje yn 'e tiid om te foarkommen dat rust en oare problemen binne fan gebrûk fan lange termyn.
3 Kontrolearje regelmjittich it ferwaarmingsfjoer kanaal fan 'e thermyske oaljevrûn en skjin de brânkanaal en skoarstienresten.