El camión de propagación de asfalto debe verificar su velocidad de conducción al realizar trabajos de penetración de asfalto y retroalimentar la señal de velocidad al controlador para determinar la cantidad de dispersión de asfalto. Cuando la velocidad actual es alta, el controlador controla la salida de la bomba de asfalto para aumentar, y cuando la velocidad se ralentiza, el controlador controla la salida de la bomba de asfalto para que disminuya para que la capa permeable de asfalto sea uniforme y en línea con los requisitos de construcción del proyecto de capa permeable de asfalto.

1. Problemas existentes
En la actualidad, la mayoría de los camiones de propagación de asfalto usan los siguientes dos métodos para verificar la velocidad de conducción del vehículo:
Una es usar un radar de velocidad fabricado, y el otro es usar un interruptor de límite.
La velocidad del radar tiene las ventajas del tamaño pequeño, la estructura sólida, la instalación conveniente y la detección precisa, pero es relativamente costosa.
Para reducir el costo de fabricación de los camiones de propagación de asfalto, algunas compañías usan interruptores límite para verificar la velocidad de los camiones de propagación de asfalto.
El dispositivo de limitación de velocidad del interruptor de límite se instala en el eje de salida de la caja de cambios del camión de dispersión de asfalto. Consiste principalmente en una rueda de limitador de velocidad, un interruptor de límite, un marco de soporte de montaje, etc. Cuando el camión de dispersión de asfalto está conduciendo, el interruptor de límite verifica la inducción magnética de la rueda del limitador de velocidad. Emite señales diferenciales y emite señales de datos de velocidad.
La conducción causará vibración, y la vibración del automóvil hará que el interruptor de límite y la rueda del limitador de velocidad chocen entre sí, lo que hace que la prueba de velocidad sea inexacta. Como resultado, el betún rociado no es uniforme y la cantidad de reparto de betún es inexacta. A veces, el automóvil vibra demasiado, lo que hace que el interruptor límite se dañe.
2. Métodos de mejora
Con respecto a las deficiencias de usar interruptores de límite para verificar la velocidad, decidimos usar el sensor de velocidad del chasis de este automóvil para verificar la velocidad. El sensor de velocidad de este automóvil es un componente, que tiene las ventajas de detección precisa, tamaño pequeño, instalación fácil y fuerte anti-interferencia.
La rueda de limitación de velocidad inducida magnéticamente se encuentra en la manga protectora del eje giratorio y no es fácil de dañar. Los componentes seleccionados no solo resuelven el peligro de falla común de la colisión entre el sensor y la pieza de brida, sino que también reducen el interruptor de límite, la pieza de brida y el marco de soporte de instalación, reduciendo así los costos de fabricación y mejorando la eficiencia de instalación del sistema de control electrónico.