En comparación con la definición tradicional de recuperación de alta temperatura, el método de usar temperatura normal o materias primas calientes a baja temperatura para la recuperación es el parche en frío, y sus materias primas de recuperación común son las materias primas de parches fríos.
La diferencia entre el concreto de la planta de betún modificado emulsionado y los materiales de restauración general es que tiene propiedades de unión y características sueltas. En comparación con el parche caliente tradicional, evita el proceso tradicional de producción de parches calientes, como el aceite de parches cuadrados y de cepillado redondos, compensando las deficiencias de las operaciones tradicionales de parches calientes que no se pueden llevar a cabo en el invierno frío y las temporadas lluviosas, y ahorra el inconveniente de las macetas y las estufas en el sitio para el betún.

Este tipo de material se puede usar a una temperatura de funcionamiento de -30 ℃ ~ 50 ℃ para restaurar varios tipos de capas de superficie de bloque de tierra en cualquier entorno climático y geográfico, sin contaminar el aire y el agua subterránea, y se puede reparar tan pronto como se daña. Después de la restauración, se puede restaurar al tráfico urbano después de una compactación destructiva simple, compactación manual o rodar de neumáticos.
Sus fuertes propiedades antienvejecimiento y de unión hacen que la superficie de la carretera restaurada sea menos probable que se caiga, se agrieta, etc., y su vida útil alcanza más de cinco años.
Las materias primas de los equipos de betún modificados emulsionados actualmente en el mercado se refieren a la mezcla de betún descolorido con diversas grava y colorantes de colores a una temperatura específica para formar mezclas de betún de varios colores, y luego pavimento y rodamiento para formar coloridos pavimentos de concretos de concreto con cierta resistencia al tenso y características de uso de la carretera, también conocidos como equipos de bitúmenes modificados.