Las propiedades de los dos materiales son básicamente las mismas. Ambos tienen componentes de asfalto y tienen efectos de unión de aire. El editor de la planta de mezcla de asfalto compartirá con usted;
Cold Primer fue el más temprano que se diluyó y aplicó con diesel y asfalto para desempeñar un papel de unión. El asfalto emulsionado es un producto alternativo modificado con mejor calidad y alta resistencia a la unión. Se puede usar como sustituto, pero la calidad no es tan buena como la última. Desde la perspectiva del análisis de costos de ingeniería, el primero es más barato.

El asfalto emulsionado es un asfalto de carretera que generalmente se usa a altas temperaturas. Después de la agitación mecánica y la estabilización química (emulsificación), se difunde en el agua y se licúa en un material de construcción de carreteras con muy baja viscosidad y buena fluidez a temperatura ambiente. Se puede usar a temperatura ambiente y se puede usar con piedras frías y húmedas. Cuando el asfalto emulsionado se rompe y se solidifica, se reduce a un asfalto continuo y el agua se elimina por completo, se puede formar la resistencia final del material de la carretera. En muchas aplicaciones de construcción de carreteras, el asfalto emulsionado proporciona un sistema más seguro, de ahorro de energía y respetuoso con el medio ambiente que el asfalto caliente porque este proceso evita la operación de alta temperatura, calefacción y emisiones nocivas.
El asfalto emulsionado se utiliza principalmente para la actualización y el mantenimiento de la carretera, como el sello de chips de piedra, y hay muchas aplicaciones únicas que no pueden ser reemplazadas por otros materiales de asfalto, como la mezcla fría y el sello de la suspensión. El asfalto emulsionado también se puede usar en la construcción de una nueva carretera, como el aceite de tachuela, el aceite de recubrimiento de penetración, etc.
La imprimación fría es el producto de diluir asfalto con diluyentes (gasolina, diesel, queroseno, benceno, etc.). Se usa principalmente como la capa base de proyectos de impermeabilización a temperatura ambiente, por lo que se llama imprimación fría.
La imprimación fría tiene baja viscosidad y buena fluidez. Cuando se aplica a superficies base como concreto, mortero o madera, puede penetrar rápidamente en los poros de la capa base, y después de que el solvente se evapore, se unirá firmemente con la superficie base. La película de recubrimiento formada por Primer Cold Primer es relativamente delgada, y generalmente no se usa solo como material impermeable, sino solo como material de soporte para algunos materiales impermeables. Durante la construcción, se aplica primero una capa de imprimación fría en la capa base, y luego se aplica el recubrimiento impermeable de asfalto o la lona. La imprimación fría puede cerrar los poros capilares de la capa base y usar la capa base para formar capacidad impermeable; Hace que la superficie de la capa base sea hidrofóbica, creando condiciones favorables para unir materiales impermeables similares. ¡Espero que el contenido compartido por el editor de la estación de mezcla Asphalt pueda ayudarlo!