Después de que el equipo de instalación del tanque de asfalto esté en su lugar, verifique si las conexiones son firmes y ajustadas, si las piezas en funcionamiento son flexibles, si las tuberías son suaves y si el cableado de la fuente de alimentación es apropiado. Al cargar asfalto por primera vez, la válvula de escape automática debe abrirse para permitir que el asfalto ingrese al calentador eléctrico suavemente. Antes de la ignición, el tanque de agua debe llenarse con aceite y agua, la válvula debe abrirse para hacer el agua
El nivel en la caldera de vapor de gas alcanza una cierta altura, y la válvula debe cerrarse. Cuando el tanque de asfalto esté funcionando, preste atención al nivel del agua y ajuste la válvula de puerta para mantener el nivel del agua en una posición apropiada. Si hay agua en el asfalto, abra la lata y golpee el orificio cuando la temperatura sea de 100 grados y ejecute el ciclo interior del automóvil para deshidratarla. Después de que se complete la deshidratación, preste atención a la indicación del medidor de temperatura del tanque de asfalto,
e inmediatamente bombee el asfalto de alta temperatura. Si la temperatura es demasiado alta sin indicar, ejecute rápidamente el enfriamiento de circulación interna del vehículo.

¿Cuál es el proceso de operación del tanque de asfalto de aceite térmico?
El tanque de asfalto de aceite térmico tiene un alto nivel de tecnología de automatización y se puede cambiar entre modos manuales y totalmente automáticos a voluntad. Establezca las temperaturas altas y bajas necesarias, el quemador comenzará o se detendrá automáticamente, y establecerá una alarma de temperatura excesiva; El motor de mezcla del tanque de asfalto solo puede funcionar después de que se establece la temperatura, evitando que el motor se ablanque si la temperatura de asfalto es demasiado baja. El tanque de asfalto de aceite térmico adopta un ciclo de calentamiento separado. El eléctrico
El aceite térmico del calentador y el sensor de temperatura detectan la temperatura de calentamiento del aceite térmico y controlan el arranque y la parada de la bomba de agua circulante para detener automáticamente la temperatura de calentamiento y arrancar el motor de la bomba de asfalto.

La temperatura en el tanque de asfalto se puede ajustar a la temperatura del concreto submarino, y el concreto submarino se transporta al siguiente proceso; Se establece una válvula de enchufe de tres vías en la entrada y salida de la bomba de asfalto, que puede convertirse en circulación interna en el vehículo, de modo que el asfalto en el tanque se puede calentar uniformemente, mejorando la eficiencia laboral. . Establezca la temperatura de agitación y el motor de agitación se bloquea y se elimina. El dispositivo de mezcla está equipado con tres capas de aletas de mezcla, que pueden mezclar el asfalto en la parte inferior del tanque, reducir la sedimentación y lograr resultados de mezcla óptimos.