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Tres tipos de plantas de mezcla de asfalto caliente actualmente son más populares
Tiempo de lanzamiento:2023-07-13
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Convertir agregados y betún en asfalto para construir carreteras requiere un proceso de mezcla térmica. Una planta de mezcla de asfalto es indispensable para esto. El propósito de una planta de mezcla de asfalto es mezclar agregado y asfalto juntos a una temperatura elevada para producir una mezcla de pavimentación de asfalto homogénea. El agregado utilizado puede ser un solo material, una combinación de agregados gruesos y finos, con o sin relleno mineral. El material de la carpeta utilizado es normalmente asfalto, pero puede ser una emulsión de asfalto o una de una variedad de materiales modificados. Varios aditivos, incluidos los materiales líquidos y en polvo, también se pueden incorporar a la mezcla.

Actualmente, hay tres tipos más populares de plantas de mezcla de asfalto caliente: mezcla de lotes, mezcla de batería y mezcla de tambor continua. Los tres tipos tienen el mismo propósito final, y la mezcla de asfalto debe ser esencialmente similar independientemente del tipo de planta utilizada para fabricarla. Los tres tipos de plantas difieren, sin embargo, en la operación y el flujo de materiales, como se describe en las siguientes secciones.

Planta de asfalto de mezcla por lotes
La planta de mezcla de asfalto es un equipo clave para cualquier empresa de construcción de carreteras. Cualquier operación de planta de mezcla de lotes de asfalto tiene muchas funciones. Las plantas de lotes de asfalto producen asfalto de mezcla caliente en una serie de lotes. Estas plantas de mezcla por lotes producen asfalto de mezcla caliente en un proceso continuo. Es posible alterar y usar este equipo para la producción de asfalto de mezcla caliente utilizando material reciclado. Las plantas de tipo lotes tienen variaciones en ellas que permiten la adición de RAP (pavimento de asfalto recuperado). Los componentes de una planta de mezcla de lotes de asfalto estándar son: el sistema de alimentación en frío, el sistema de suministro de asfalto, el secador agregado, la torre de mezcla y el sistema de control de emisiones. La torre de la planta de lotes consiste en un ascensor caliente, una cubierta de pantalla, contenedores calientes, una tolva de pesaje, un cubo de pesas de asfalto y un mama de pugmill. El agregado utilizado en la mezcla se elimina de las stockpiles y se coloca en contenedores individuales de alimentación en frío. Los agregados de diferentes tamaños se proporcionan a partir de sus contenedores mediante una combinación del tamaño de la apertura de la puerta en la parte inferior de cada contenedor y la velocidad de la cinta transportadora debajo del contenedor. En general, una cinta de alimentación debajo de cada contenedor deposita el agregado en un transportador de reunión ubicado debajo de todos los contenedores de alimentación en frío. El agregado es transportado por el transportador de reunión y se transfiere a un transportador de carga. El material en el transportador de carga se lleva a la secadora agregada.
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La secadora opera sobre una base de contra-flujo. El agregado se introduce en la secadora en el extremo superior y se mueve por el tambor tanto por la rotación del tambor (flujo de gravedad) como por la configuración de vuelo dentro del secador giratorio. El quemador se encuentra en el extremo inferior de la secadora, y los gases de escape del proceso de combustión y secado se mueven hacia el extremo superior del secador, contra (contrarrestar) el flujo del agregado. A medida que el agregado cae a través de los gases de escape, el material se calienta y se seca. La humedad se elimina y se lleva a cabo de la secadora como parte de la corriente de gases de escape.

El agregado caliente y seco se descarga de la secadora en el extremo inferior. El agregado caliente generalmente se transporta a la parte superior de la torre de mezcla de plantas por un ascensor de cubo. Tras la descarga del ascensor, el agregado normalmente pasa a través de un conjunto de pantallas vibratorias en, típicamente, en uno de los cuatro contenedores de almacenamiento en caliente. El mejor material agregado pasa directamente a través de todas las pantallas en el contenedor caliente No. 1; Las partículas agregadas más gruesas están separadas por el
pantallas de diferentes tamaños y depositados en uno de los otros contenedores calientes. La separación del agregado en los contenedores calientes depende del tamaño de las aberturas en la pantalla que se usa en la cubierta de la pantalla y la gradación del agregado en los contenedores de alimentación en frío.

El agregado calentado, seco y redimensional se mantiene en los contenedores calientes hasta que se descarga de una puerta en el fondo de cada contenedor en una tolva de pesaje. La proporción correcta de cada agregado se determina por peso.
Al mismo tiempo que el agregado se proporciona y pesa, el asfalto se bombea desde su tanque de almacenamiento a un cubo de peso calentado separado ubicado en la torre justo por encima del Pugmill. La cantidad adecuada de material se pesa en el cubo y se sostiene hasta que se vacía en el Pugmill. El agregado en la tolva de pesaje se vacía en un muelle de doble eje, y las diferentes fracciones agregadas se mezclan durante un período de tiempo muy corto, generalmente menos de 5 segundos. Después de este breve tiempo de mezcla seca, se descarga el asfalto del cubo de peso.

en el Pugmill, y comienza el tiempo de mezcla húmeda. El tiempo de mezcla para combinar el asfalto con el agregado no debe ser más que el necesario para cubrir completamente las partículas de agregado con una película delgada del material de asfalto, generalmente en el rango de 25 a 35 segundos, con el extremo inferior de este rango para un Pugmill que está en buenas condiciones. El tamaño del lote mezclado en el Pugmill puede estar en el rango de 1.81 a 5.44 toneladas (2 a 6 toneladas).
Cuando se ha completado la mezcla, se abren las puertas en la parte inferior del pugmill, y la mezcla se descarga en el vehículo del transporte o en un dispositivo de transmisión que lleva la mezcla a un silo desde el cual los camiones se cargarán de manera por lotes. Para la mayoría de las plantas por lotes, el tiempo necesario para abrir las puertas Pugmill y la descarga de la mezcla es de aproximadamente 5 a 7 segundos. El tiempo de mezcla total (tiempo de mezcla seca + tiempo de mezcla húmeda + tiempo de descarga de mezcla) para un lote puede ser tan corto como aproximadamente 40 segundos, pero generalmente, el tiempo de mezcla total es de aproximadamente 45 segundos.

La planta está equipada con dispositivos de control de emisiones, que comprenden sistemas de recolección primarios y secundarios. Un colector seco o un cuadro de eliminación se usa normalmente como coleccionista primario. Se puede usar un sistema de depurador húmedo o, más a menudo, un sistema de filtro de tela seco (casa de bolsa) como el sistema de recolección secundario para eliminar las partículas de los gases de escape que fluyen fuera del secador y enviar aire limpio a la atmósfera a través de la pila.
Si el RAP se incorpora a la mezcla, se coloca en un contenedor separado de alimentación en frío del que se entrega a la planta. El RAP se puede agregar al nuevo agregado en una de las tres ubicaciones: la parte inferior del ascensor caliente; los contenedores calientes; O, más comúnmente, la tolva de peso. La transferencia de calor entre el nuevo agregado sobrecalentado y el material recuperado comienza tan pronto como los dos materiales entran en contacto y continúan durante el proceso de mezcla en el Pugmill.


Planta de asfalto de mezcla de batería
En comparación con el tipo de lote, la planta de asfalto de mezcla de tambores tiene menos pérdida térmica, menor potencia de trabajo, sin desbordamiento, menos vuelo de polvo y control de temperatura estable. El sistema de control ajusta automáticamente la tasa de flujo de asfalto de acuerdo con la tasa de flujo de los agregados y la relación previa a los agregados de asfalto, para garantizar una salida proporcional precisa. La planta de mezcla de tambor de asfalto son los tipos de plantas que se clasifican como plantas de mezcla continua, producen asfalto de mezcla caliente en un proceso continuo.
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Por lo general, los sistemas de alimentación en frío en las plantas de HMA Batch y Drum-Mix son similares. Cada uno consiste en contenedores fríos, transportadores de alimentación, un transportador de reunión y un transportador de carga. En la mayoría de las plantas de batería y en algunas plantas por lotes, se incluye una pantalla de escala en el sistema en algún momento. Si el RAP también se está alimentando a la planta para producir una mezcla reciclada, se necesitan un contenedor o contenedores de alimentación en frío adicional, la cinta de alimentación y / o el transportador de recolección, la pantalla de escala y el transportador de carga para manejar el material adicional. Las plantas de batería constan de cinco componentes principales: el sistema de alimentación en frío, el sistema de suministro de asfalto, el mezclador de tambor, el aumento de la olas o los silos de almacenamiento y el equipo de control de emisiones.

Los contenedores de alimentación en frío se usan para proporcionar el material a la planta. Se usa un cinturón de alimentación de velocidad variable debajo de cada contenedor. La cantidad de agregado extraído de cada contenedor puede controlarse tanto por el tamaño de la apertura de la puerta como por la velocidad del cinturón del alimentador para proporcionar una entrega precisa de los materiales de diferentes tamaños. El agregado en cada cinturón de alimentación se deposita en un transportador de reunión que corre debajo de todos los contenedores de alimentación en frío. El material combinado normalmente se pasa a través de una pantalla de escala y luego se transfiere a un transportador de carga para el transporte al mezclador de tambor.

El transportador de carga está equipado con dos dispositivos que se utilizan para determinar la cantidad de agregado que se entrega a la planta: un puente de pesaje debajo de la cinta transportadora mide el peso del agregado que pasa sobre ella, y un sensor determina la velocidad de la correa. Estos dos valores se utilizan para calcular el peso húmedo del agregado, en toneladas (toneladas) por hora, entrando en la batidora de tambor. La computadora de la planta, con la cantidad de humedad en el agregado proporcionada como valor de entrada, convierte el peso húmedo en peso seco para determinar la cantidad correcta de asfalto necesario en la mezcla.

El mezclador de batería convencional es un sistema de flujo paralelo: los gases de escape y el movimiento agregado en la misma dirección. El quemador se encuentra en el extremo superior (extremo de entrada agregado) del tambor. El agregado ingresa al tambor desde una rola inclinada sobre el quemador o en un transportador de linger debajo del quemador. El agregado se mueve por el tambor mediante una combinación de gravedad y la configuración de los vuelos ubicados dentro del tambor. A medida que viaja, el agregado se calienta y se elimina la humedad. Se construye un denso velo de agregado cerca del punto medio de la longitud del tambor para ayudar en el proceso de transferencia de calor.

Si se agrega RAP al nuevo agregado, se deposita desde su propio contenedor de alimentación en frío y recolección / Sistema de transporte de carga en una entrada ubicada cerca del centro de la longitud del tambor (sistema de alimentación dividida). En este proceso, el material recuperado está protegido de los gases de escape de alta temperatura por el velo del nuevo agregado aguas arriba del punto de entrada de RAP. Cuando se utilizan mezclas con alto contenido de RAP, es más probable que el RAP se sobrecaliente en el proceso. Esto puede provocar que el humo se emita desde el tambor o el daño al rap.

El nuevo material agregado y recuperado, si se usa, se mueve juntos hacia la parte trasera del tambor. El asfalto se saca del tanque de almacenamiento por una bomba y se alimenta a través de un medidor, donde se determina el volumen adecuado de asfalto. El material de la carpeta se entrega a través de una tubería en la parte posterior del tambor de mezcla, donde se inyecta el asfalto en el agregado. El recubrimiento del agregado ocurre a medida que los materiales se caen y se mueven al extremo de descarga del tambor. El relleno mineral o las multas de casa de bolsa, o ambas, también se agregan en la parte posterior del tambor, ya sea justo antes o junto con la adición del asfalto.

La mezcla de asfalto se deposita en un dispositivo de transmisión (un transportador de listones de arrastre, transportador de cinta o elevador de cubos) para transportar a un silo de almacenamiento. El silo convierte el flujo continuo de mezcla en un flujo por lotes para descargar en el vehículo del transporte.

En general, el mismo tipo de equipo de control de emisiones se usa en la planta de mezcla de tambores que en la planta de lotes. Se puede usar un colector seco primario y un sistema de depurador húmedo o un coleccionista secundario de una casa de bolsa. Si se usa un sistema de depurador húmedo, las multas recolectadas no se pueden reciclar nuevamente en la mezcla y se desperdician; Si se usa una casa de bolsa, las multas recolectadas se pueden devolver en su totalidad o en parte al tambor de mezcla, o se pueden desperdiciar.


Planta de asfalto de mezcla continua
En las plantas continuas no hay interrupción en el ciclo de producción, ya que el ritmo de producción no se divide en lotes. La mezcla del material tiene lugar dentro del tambor de la secadora que se alarga, ya que se seca y mezcla el material al mismo tiempo. Dado que no hay torre o ascensores de mezcla, el sistema se simplifica considerablemente, con una consiguiente reducción en el costo de mantenimiento. Sin embargo, la ausencia de la pantalla hace que sea necesario tener controles precisos al comienzo del ciclo de producción, antes de que los agregados se alimenten a la secadora y antes de que se descarguen en consecuencia del secador como asfalto.
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Medición agregada
Similar a plantas de mezcla de asfalto por lotes,
El ciclo de producción de plantas continuas ASLO comienza con los alimentadores fríos, donde los agregados generalmente se miden por volumen; Si es necesario, el extractor de arena se puede equipar con un cinturón de peso para la medición.
Sin embargo, el control del peso total de los agregados virgen se efectúa en dos fases diferentes del ciclo de producción en las dos plantas diferentes. En el tipo continuo hay un cinturón de alimentación, antes de que los agregados húmedos se alimenten al tambor de la secadora, donde el contenido de humedad se establece manualmente para permitir el peso del agua. Por lo tanto, es extremadamente importante que el contenido de humedad en los agregados, particularmente la arena, tenga un valor constante que se monitorea continuamente a través de pruebas de laboratorio frecuentes.

Medición de betún
En plantas continuas, la medición de betún es generalmente volumétrica a través de un litre-counter posterior a la bomba de alimentación. Alternativamente, es posible instalar un contador de masa, una opción necesaria si se usa betún modificado, lo que requiere operaciones de limpieza frecuentes.

Medición de relleno
En plantas continuas, el sistema de medición es normalmente volumétrico, utilizando tornillos de alimentación de velocidad variable que han reemplazado el sistema de medición neumática anterior.

El panel de control es el tipo PLC en todas nuestras plantas de exportación. Este es un valor de valor enorme porque podemos personalizar el PLC según nuestros requisitos. El mezclador de batería que está equipado con un panel PLC es una máquina diferente a una planta con panel de microprocesador. El panel PLC también está libre de mantenimiento en comparación con el panel de microprocesador. Siempre creemos en dar lo mejor a los clientes para que puedan mantenerse a la vanguardia de su competencia. No todos los fabricantes y exportadores de plantas de tambor de asfalto ofrecen planta con panel PLC.

La prueba previa de todas las plantas se realiza para garantizar que cualquier cosa que salga de nuestra fábrica esté lista para funcionar con menos problemas en el sitio.

Sinoroader tiene más de 30 años de experiencia en fabricación y un producto respaldado por un servicio profesional y repuestos más baratos para que aprecie y use su equipo en los próximos años.