No se puede subestimar la influencia de la estación de mezcla de asfalto. También tiene un gran impacto en la eficiencia de calentamiento de la tubería de transmisión de asfalto. Esto se debe a que los indicadores de rendimiento importantes del asfalto, como la viscosidad y el contenido de azufre, están estrechamente relacionados con la estación de mezcla de asfalto. En términos generales, cuanto mayor sea la viscosidad, peor será el efecto de atomización, que afecta directamente la eficiencia del trabajo y el consumo de combustible. A medida que aumenta la temperatura, la viscosidad del petróleo pesado disminuye gradualmente, por lo que el aceite de alta viscosidad debe calentarse para el transporte y la atomización suaves.

Por lo tanto, además de comprender sus indicadores convencionales al seleccionar, también debe dominar su curva de viscosidad-temperatura para garantizar que el calentamiento pueda hacer que el asfalto alcance la viscosidad requerida por el quemador antes de la atomización. Al inspeccionar el sistema de circulación de asfalto, se descubrió que el asfalto en la tubería se solidificó porque la temperatura de la tubería de transporte de asfalto no cumplió con los requisitos.
Analizando las razones, las razones principales son las siguientes:
1. El tanque de aceite de alto nivel del aceite de transferencia de calor es demasiado bajo, lo que resulta en una mala circulación del aceite de transferencia de calor;
2. El tubo interno del tubo de doble capa es excéntrico;
3. La oleoductos de transferencia de calor es demasiado larga;
4. La oleoductos de transferencia de calor no se mantiene adecuadamente. Medidas de aislamiento adecuadas, etc., estos son los principales factores que afectan el efecto de calentamiento.