1. Die Pflastertemperatur des Asphaltpflasters beträgt im Allgemeinen 135 ~ 175 ℃. Vor dem Pflasterungspfalt müssen die Trümmer auf der Fahrbahnbasis entfernt werden, um sicherzustellen, dass die Fahrbahnbasis trocken und sauber ist. Gleichzeitig ist es notwendig, die Rationalität der Dichte und Dicke des Basisgerands zu gewährleisten, was eine wichtige Prämisse für Asphaltpflaster aufweist.

2. Die Temperatur der anfänglichen Druckverbindung beträgt im Allgemeinen 110 ~ 140 ℃. Nach dem anfänglichen Druck sollten das relevante technische Personal die Flachheit und den Straßenbogen des Bürgersteigs überprüfen und alle Probleme sofort beheben. Wenn während des Fahrbahnrolling -Vorgangs ein Schaltphänomen vorhanden ist, können Sie warten, bis die Temperatur vor dem Rollen fällt. Wenn Querrisse angezeigt werden, überprüfen Sie die Ursache und ergreifen Sie korrigierende Maßnahmen rechtzeitig.
3. Die Temperatur des erneuten Drückens beträgt im Allgemeinen 120 ~ 130 ℃. Die Anzahl der Rollen sollte mehr als 6 Mal betragen. Nur auf diese Weise kann die Stabilität und Festigkeit des Bürgersteigs garantiert werden.
4. Die Temperatur am Ende des Enddrucks sollte größer als 90 ℃ betragen. Der endgültige Druck ist der letzte Schritt, um Radmarkierungen, Defekte zu beseitigen und sicherzustellen, dass die Oberflächenschicht eine gute Flachheit aufweist. Da die endgültige Verdichtung die Unebenheit beseitigen muss, die während des Wiedereinsatzprozesses von der Oberflächenschicht übrig geblieben ist, und die Flachheit der Straßenoberfläche sicherstellen muss, muss das Asphaltgemisch auch die Verdichtung mit einer relativ hohen, aber nicht zu hohen Verdichtungstemperatur beenden.