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Arten von Brennern für Asphaltmischanlagen
Freigabezeit:2023-09-25
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Die Brenner von Asphaltmischanlagen sind in Druckzerstäubung, mittlerer Zerstäubung und Rotationsbecherzerstörung gemäß der Zerstäubungsmethode unterteilt. Die Druckzerstörung hat die Eigenschaften der gleichmäßigen Zerstäubung, des einfachen Betriebs, weniger Verbrauchsmaterialien und niedrigen Kosten. Gegenwärtig übernehmen die meisten Straßenbaumaschinen diesen Atomisierungstyp.

Die mittlere Zerstäubung bezieht sich auf die Vormischung mit Kraftstoff und verbrennt sie dann an der Peripherie der Düse durch 5 bis 8 Kilogramm Druckluft oder Druckdampfdruck. Es zeichnet sich durch niedrige Kraftstoffanforderungen aus, aber viele Verbrauchsmaterialien und hohe Kosten. Gegenwärtig wird diese Art von Maschine in der Straßenbaumaschinenindustrie selten eingesetzt. Durch die Atomisierung von Rotary Cup wird der Kraftstoff durch einen Hochgeschwindigkeits-Drehbecher und eine Scheibe atomisiert. Kann schlechtes Öl verbrennen, wie z. B. hoher Viskositäts -Restöl. Das Modell ist jedoch teuer, die Rotorplatte ist leicht zu tragen und die Debugging -Anforderungen sind hoch. Gegenwärtig wird diese Art von Maschine im Grunde genommen nicht in der Straßenbaumaschinenindustrie verwendet.
Kauf von Asphalt Mixing Plant_2Kauf von Asphalt Mixing Plant_2
Gemäß der Maschinenstruktur können die Brenner von Asphaltmischpflanzen in einen integralen Waffenart und auf geteilten Waffenstyp unterteilt werden. Das integrierte Maschinengewehr besteht aus einem Lüftermotor, einer Ölpumpe, einem Chassis und anderen Kontrollelementen. Es zeichnet sich durch kleine Größe und kleines Einstellverhältnis aus, im Allgemeinen 1: 2,5. Elektronische Zündsysteme mit hoher Spannung werden hauptsächlich verwendet, die niedrigere Kosten haben, jedoch höhere Anforderungen an die Kraftstoffqualität und -umwelt haben. Diese Art von Ausrüstung kann für Geräte mit einer Verschiebung von weniger als 120 Tonnen / Stunde und Dieselkraftstoff verwendet werden.

Das geteilte Maschinengewehr unterteilt den Hauptmotor, die Lüfter-, Ölpumpeneinheit und die Steuerungskomponenten in vier unabhängige Mechanismen. Es zeichnet sich durch große Größe, hohe Ausgangsleistung, Gaszündungssystem, große Anpassung, im Allgemeinen 1: 4 ~ 1: 6 oder sogar bis zu 1:10, niedrigem Rauschen und niedrigen Anforderungen an die Kraftstoffqualität und -umwelt aus.