Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie hat die Entstehung von Emulsionsbitumen (Komposition: Asphalten und Epoxidharz) Tanks für unsere Arbeiten große Bequemlichkeit zugeführt und in jedem Standort häufig verwendet. Der Emulsionsbitumentank Welche Probleme sollten wir beim Hinzufügen von Zutaten achten? Im Folgenden wird der Herausgeber Ihnen das relevante Wissensstrukturdiagramm vorstellen, in der Hoffnung, Ihnen zu helfen.

Der Emulsionsschleifkopf des Emulsionsbitumens (Zusammensetzung: Asphalten und Epoxidharz) hat kein Heizungsschalter. Stellen Sie vor der Verwendung unbedingt eine angemessene Menge an Diesel hinzu und lassen Sie den Emulgatorzyklus 3 bis 5 Minuten lang laufen, um im menschlichen Körper Haarausfall zu verursachen. Wärme, wenn die Temperatur nach dem Betrieb etwa 80 bis 100 Grad beträgt, öffnen Sie das Ventil an der Ölpipeline (Prinzip: Bewegen Sie es für die volle Öffnung und volle Abschaltung) und lassen Sie den Rumpfmotor ab. Die Temperatur des Schleifkopfes des Emulgators sollte etwa 80 bis 100 Grad betragen, bevor das Material geladen und in Produktion gestellt werden kann. Wenn es ein erhitztes Collet gibt, sollte der Schleifkopf vor dem Start erhitzt und dann geladen und in Produktion gestellt werden. Beim Hinzufügen von Materialien muss zuerst das Schneidflüssigkeitsventil (Funktion: Kontrollteil) des Emulsionsbitumentanks geöffnet werden, und dann muss das Asphaltventil geöffnet werden, um den Stator (bestehend aus: Statortransformatorkern, Statorwicklung und Motorwelle) zu verhindern. Die Skala am Emulsionsbitumentank wird im Allgemeinen während der Produktion an die 0 -Position eingestellt. Stellen Sie das Recht ein, die Lücke zu erhöhen. Die Änderung eines kleinen Netzes auf der Skala beträgt 0,01 mm. Der Emulsionsbitumentank kann jederzeit nach Bedarf an die ideale Freigabe angepasst werden.