Die Heiz- und Trocknungsanforderungen der Nassmineralien mit hohem Feuchtigkeitsgehalt im System verbrauchen viel elektrische Energie, was die Auswahl der Systemstoffe für die Öffnung in enger Beziehung zur spezifischen Situation erfordert. Für allgemeine Brennstoffe wie Erdgas, Kohle und andere Brennstoffe wie Methanol weist die Bitumenmelzenausrüstung eine nicht ausreichende Verarbeitungseffizienz auf und der Kalorienwert kann nicht vollständig genutzt werden. Daher sollte das Bitumen -Melter -Pflanzensystem Kraftstoffe wie Dieselmotoren und schweres Öl auswählen.
Bitumen -Melter -Ausrüstungen schweres Öl, auch als helles Heizöl bezeichnet, ist eine dunkelbraune Flüssigkeit, die gemäß der Haager Konvention in der nachhaltigen Entwicklung enthalten ist. Mit anderen Worten, schweres Öl hat die Eigenschaften hoher Viskosität, geringem Feuchtigkeitsgehalt, weniger Sedimenten und schwieriger Verflüchtigung von Bitumenmeldemäumen. Bitumenmelzengeräte Schweres Öl sind kostengünstiger als Dieselmotoren, sodass es eher als Kraftstoff für Asphaltmischung und Bitumen-Melter-Werksanbieter geeignet ist.

Die Verbesserung und Transformation von Bitumen -Schmelzgeräten kann auch den erwarteten Effekt von Energieeinsparung und Emissionsreduzierung erzielen. Daher ist es notwendig, die doppelten Bitumen-Schmelzgeräte mit schwerem Öl zu verbessern und die schwere Ölpumpe durch ein Leichtöl- und schweres Ölumwandlungsventil zu ersetzen, das den hohen Druck des Herstellers des Asphalt-Mischanlagens tragen kann. Es ist auch notwendig, das Schwerölversorgungssystem und das komprimierte Erdgas -Bitumen -Schmelzanlagenverarbeitungssystem zu verbessern und das Motorsteuerungssystem weiter zu verbessern. Obwohl das Upgrade der Bitumen-Schmelzanlage aus der Sicht der Energieeinsparung und der Emissionsreduzierung vorübergehend eine gewisse wirtschaftliche Belastung aus dem langfristigen Entwicklungstrend verursachen wird, können die Kosten in kurzer Zeit wiederhergestellt werden, wodurch erhebliche wirtschaftliche Vorteile erzielt werden.
Der Entwicklungstrend der Trocknungstheorie der Bitumen -Schmelzanlage erfordert die Verarbeitung, Trocknung und Erwärmung der Steinressourcen. Der Grund dafür ist, dass die Qualität der feuchten Rohstoffe die Anforderungen an Unternehmensunternehmen für die Produktion und Verarbeitung von Bitumenschmelzen nicht erfüllen kann. Bitumen -Schmelzanlagen und Rohstoffe werden immer höher, der Arbeitsplan des Trocknungswissensystems weist eine größere Zugfestigkeit auf, insbesondere einige relativ absorbierende feine Bitumenmischungen. Studien haben gezeigt, dass, wenn die relative Luftfeuchtigkeit des Steinbitumenmeldes -Geräts 1%übersteigt, das Energieverbrauchsproblem um 10%weiter steigen kann. Es ist nicht schwer zu erkennen, wie wichtig es ist, den Feuchtigkeitsgehalt des Steins zu kontrollieren.
Während des Produktionsprozesses muss die Asphalt-De-Barreling-Geräte angemessene Maßnahmen ergreifen, um die Feuchtigkeit des Marmors zu kontrollieren. Um beispielsweise die Abwasserpipeline besser zu nutzen, muss die allgemeine Marmorablagerungsstelle eine bestimmte Steigung haben, und Beton sollte zum Aushärten auf dem Boden verwendet werden. In der Nähe des Standorts sollte es ein breites flüchtiges Wasser geben. Die Asphalt-De-Barreling-Geräte-Markisen-Markisen sollten auf der Asphalt-De-Barreling-Ausrüstung aufgebaut werden, um das Eindringen von Regen zu verhindern. Zusätzlich zum Stein mit hoher relativer Luftfeuchtigkeit sind im Trocknungssystem auch die Steinspezifikationen und -standards erforderlich. Während des Betriebs der Asphalt-De-Barreling-Geräte beträgt die Verteilung der Steinpartikelgrößen weniger als 70% der qualifizierten Rate, wodurch der Überlauf erhöht wird und unweigerlich zu Kraftstoffverbrauch führt. Daher ist es notwendig, die Größe der Steinpartikelgrößenverteilung strikt zu kontrollieren und die Steine ​​mit unterschiedlichen Partikelgrößenverteilungen zu beseitigen, um die funktionierende Zugfestigkeit der Asphalt-De-Barreling-Geräte zu erhöhen.