Jedes Gerät muss die relevanten Betriebsangelegenheiten vor und nach dem Gebrauch verstehen, damit sie nicht nur den normalen Betrieb der Geräte gewährleisten, sondern auch die Sicherheit des Bauvorgangs gewährleisten. Wir alle wissen, dass emulgierte Bitumengeräte eine wichtige Rolle beim Straßenbau spielen und die Qualität ihrer Produktion direkt die Qualität von Einrichtungen wie Straßen beeinflussen wird. Um den besseren Betrieb zu gewährleisten, müssen wir bei der Verwendung von vier Angelegenheiten besondere Aufmerksamkeit schenken.

Die Oberfläche nach der Mikrofliege ist eine dünne Oberflächeschicht, normalerweise 5 bis 10 mm dick, und die spezifische Situation kann gemäß der tatsächlichen Situation der Straßenoberfläche ausgewählt werden. Die Mikroaufbereitung kann nicht auf der Straßenoberfläche funktionieren, wobei das Straßenbett strukturell geschädigt wird. Die Rolle der Mikrofliege entspricht der "Pulverbeschichtung", um einige Eigenschaften der ursprünglichen Straßenoberfläche zu verbessern. Es kann nur die Oberflächenleistung der ursprünglichen Straße verbessern, kann jedoch keine Rolle bei der Lagerung spielen und hat nicht die Fähigkeit, die Stressresistenz zu verbessern und die Struktur zu stärken.

Emulgiertes Asphalt ist eine Asphaltemulsion in einem Öl-in-Wasser-Zustand. Es ist eine gleichmäßige viskose Flüssigkeit bei Raumtemperatur und hat die Eigenschaften der Kaltkonstruktion, keine Erwärmung, Energieeinsparung und Umweltschutz. Der emulgierte Asphalt ist gemäß den verschiedenen in der Produktion verwendeten unterschiedlichen Asphaltemulgatoren in drei Typen unterteilt: langsames Knacken, mittleres Knacken und schnelles Knacken. Der emulgierte Asphalt, der bei der Konstruktion von Mikroflächen verwendet wird, ist der emulgierte Asphalt von BCR. Der kationische emulgierte Asphalt hat eine gute Haftung an Stein. Die Konstruktion von Mikroauflösungen erfordert das Mischen. Der emulgierte Asphalt verwendet einen kationischen langsamen und schnell setzenden Asphaltemulgator und fügt einen Polymermodifikator hinzu, um ein modifiziertes emulgiertes Mischasphalt herzustellen.

Die häufigste frühe Schädigung der Asphaltpflaster sind Risse und Schlaglöcher. Schlaglochreparatur ist einer der wichtigsten Inhalte für die tägliche Wartung und Reparatur von Asphaltpflaster. Die herkömmliche Reparaturmethode für die Reparatur von Heißmix-Asphaltmischungen (Hot Patching-Methode) eignet sich nicht für verstreute oder kleine Schlaglöcher in der Praxis. Es ist nicht nur stark von Temperaturen und regnerischem und schneebedecktem Wetter beeinflusst, sondern verschmutzt auch die natürliche Umwelt leicht und beeinflusst die Gesundheit von Bauarbeitern während des Baus. In diesem Fall wurde die Reparaturmethode des Cold Patch -Asphaltmischungsmischung (Kaltpatching -Methode) aufgrund seiner Vorteile von rechtzeitiger Reparatur, schneller Konstruktion, Energieeinsparung und Umweltschutz häufig angewendet.

Die Asphalt Cold Patch Material Production-Geräte mit fortschrittlichen High-Tech-Inhalten, die von Sinoroader entwickelt und hergestellt wurden, wurde erfolgreich nach Mexiko exportiert.

Emulgierte Asphaltausrüstung verbessert die Fluidität von Asphalt: Wenn die emulgierte Asphaltausrüstung mechanischen Wirkungen wie Hochgeschwindigkeitszentrifugation, Scherung und Auswirkungen ausgesetzt ist, macht die emulgierte Asphaltausrüstung es zu Partikeln mit einer Partikelgröße von 0,1 ~ 5 μm und dispergiert es in ein Wassermedium, das eine Wassermedium enthält, die eine Surfaktante enthält (EMULSFISFIER). Da der Emulgator auf der Oberfläche der emulgierten Asphaltausrüstungspartikel richtungsbezogen werden kann, wird die Grenzflächenspannung zwischen Wasser und Asphalt verringert, so dass die Asphaltpartikel ein stabiles Dispersionssystem in Wasser bilden können. Die emulgierte Asphaltausrüstung ist eine Öl-in-Wasser-Emulsion.