Yn ddiweddar, mae ein cwmni wedi gorffen bargen ar gyfer allforio ffatri gymysgu asffalt HMA1000 i Kyrgyzstan yng Nghanol Asia. Ar hyn o bryd, rydym wedi derbyn taliad is y cwsmer, mae'n golygu bod y gorchymyn wedi dod i rym ac wedi bod yn dod i gynhyrchu.
Dyma'r allforio cyntaf o blanhigion cymysgu asffalt i Kyrgyzstan, mae arweinwyr Sinoroader yn rhoi pwys mawr iddo. Mae'r adran gynhyrchu a'r Adran Arolygu Ansawdd hyd yn oed yn fwy manwl, ac yn ymdrechu i "sgleinio" set o gynhyrchion da y mae cwsmeriaid yn 100% yn fodlon â nhw, er mwyn ennill dechrau da ar gyfer agor marchnad Kyrgyzstan.

Mae Canol Asia yn ffinio â China yn Nwyrain a Gorllewin Asia a Dwyrain Ewrop yn y Gorllewin. Mae'n lle y mae'n rhaid ei basio ar y "Silk Road" hynafol a sianel gwddf y "Belt and Road" heddiw. Fel partneriaid pwysig wrth adeiladu ar y cyd o'r "gwregys a ffordd", mae'r pum gwlad yng Nghanol Asia, gan gynnwys Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Kyrgyzstan, a Tajikistan, wedi integreiddio'n weithredol i adeiladu'r "gwregys a ffordd", ac mae economi ganol Asiaidd wedi cynnal vitrality. Mae cynhyrchion planhigion cymysgu asffalt Sinoroader wedi cael eu hallforio i Kazakhstan, Uzbekistan, a Tajikistan. Mae'r allforio i Kyrgyzstan yn ddigwyddiad carreg filltir i Sinoroader gydgrynhoi ac ehangu marchnad Canol Asia.
Credir y bydd mwy o blanhigion cymysgu asffalt o Sinoroader yn y dyfodol agos yn cael eu hallforio i bum gwlad yng Nghanol Asia, gan ychwanegu at ddatblygiad economaidd pum gwlad yng Nghanol Asia a chyfrannu at strategaeth fawreddog "gwregys a ffordd" y famwlad.